Insignia's koude start en vermogensverlies: Crisis brandstofsysteem?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Astra uit 2013 (ik had eerder ook een Corsa). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar ik ben geen expert. Mijn auto had bijna identieke symptomen, ruw starten, vermogensverlies en dat vervelende motorcontrolelampje. Ik nam hem mee naar mijn lokale monteur en het bleek dat de inlaatkanalen ernstig verstopt waren. Ze moesten het inlaatsysteem grondig reinigen. De hele operatie, inclusief werk, kostte me ongeveer 425 euro, maar het probleem was volledig verholpen. Kun je aangeven wat je huidige kilometerstand is en of je al eerder werk aan het inlaatsysteem hebt laten doen? Loopt hij ook beter nadat de motor is opgewarmd? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Insignia heeft 267747 KM, en ja, hij loopt iets beter als hij warm is, maar nog steeds niet geweldig. Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden, maar ze hebben het inlaatsysteem niet aangeraakt. Het is interessant dat je het over de inlaatreiniging had, mijn symptomen lijken erg op die van jou. Ik zal mijn monteur eens bellen en specifiek vragen of hij dat kan controleren. Was je brandstofverbruik weer normaal na de reiniging?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik ben blij dat je iets vraagt over het brandstofverbruik, dat is zeker verbeterd na het reinigen van de inlaat van mijn Astra. Voor de reparatie verbruikte ik als een gek brandstof, waarschijnlijk 20-25% meer dan normaal. Na de reiniging was het binnen een paar tanks weer normaal. Weet je wat interessant is? Met een kilometerstand van 267747 KM, is het eigenlijk vergelijkbaar met waar mijn Astra was toen ik deze problemen had (de mijne was rond de 255000 KM). Bij die kilometerstand is koolstofafzetting vrij normaal in deze Opel modellen. De reiniging maakte een enorm verschil, niet alleen voor het brandstofverbruik, maar ook voor het vervelende schokken tijdens het accelereren. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord: na de reiniging adviseerde mijn monteur om ongeveer elke 6 maanden een brandstofsysteemreiniger te gebruiken om te voorkomen dat de ophoping opnieuw zou gebeuren. Ik doe dat regelmatig en heb sindsdien geen problemen meer gehad. Misschien het overwegen waard als je de jouwe eenmaal hebt geregeld!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is ook erg handig om te weten over de brandstofsysteemreiniger, ik ga dat zeker in gedachten houden voor onderhoud. Ik heb zojuist mijn monteur gebeld en hem voor aanstaande dinsdag geboekt. Ze gaan eerst het inlaatsysteem controleren op basis van wat je hebt verteld. De prijs die je noemde lijkt redelijk, vooral als het al deze problemen oplost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel beter idee gegeven van waar ik mee te maken heb. Ik zal waarschijnlijk wat brandstofsysteemreiniger meenemen als ik toch bezig ben. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)