charlottephoenix48
Insignia Intermitterend startprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De diesel Vauxhall Insignia uit 2021 had intermitterende startproblemen, waarbij de motor soms niet startte of onverwacht afsloeg. Ondanks dat de zekeringen er visueel intact uitzagen, bleef het probleem bestaan, wat leidde tot het vermoeden van een defecte zekering of problemen met de startmotor, de solenoïde of de bedrading. Nadat het voertuig naar een werkplaats was gebracht, werd bevestigd dat een defecte zekering, die er intact uitzag maar niet goed geleidde, de oorzaak was. Het vervangen van de zekering loste het probleem op.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
charlottephoenix48 (community.author)
Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Als hij niet start, is er absoluut geen reactie van de startmotor. Hij is compleet dood. Wat betreft de OBD2-scanner, ik heb er zelf geen. Ik hoopte te voorkomen dat ik hem naar een werkplaats moest brengen als het iets simpels was dat ik zelf kon oplossen.
(community_translated_from_language)
emiliamoore8
Goed, geen startmotor-aansluitpunten wijzen ons weg van de krukassensor, wat goed is. Gezien het feit dat hij helemaal dood is, en je de zekeringen hebt gecontroleerd, wordt het moeilijker om te diagnosticeren zonder de juiste gereedschappen. Een dode startmotor kan de motor zelf zijn, of de solenoïde – wat in feite een elektrische schakelaar is die de startmotor vertelt om te gaan. Het punt is dat het diagnosticeren van elektrische storingen vaak betekent dat je met een multimeter moet rommelen om te zien waar de stroom stopt. Zonder zo'n meter zit je een beetje vast. Dus, hoe erg ik het ook vind om het te zeggen, het is misschien tijd om de knoop door te hakken en hem naar een werkplaats te brengen. Ze kunnen het startcircuit goed diagnosticeren, spanningsverliezen controleren en het defecte onderdeel aanwijzen. Bovendien hebben ze een goede OBD2-scanner om al het andere uit te sluiten.
(community_translated_from_language)
charlottephoenix48 (community.author)
Ik waardeer uw grondige advies. Op basis van uw aanbeveling heb ik het voertuig naar een lokale werkplaats gebracht. Het bleek een defecte zekering te zijn, zoals aanvankelijk vermoed. Hoewel hij er intact uitzag, geleidde hij niet goed. De vervangingskosten waren 52 €. Nogmaals bedankt voor uw hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
emiliamoore8
Hé! Intermitterende problemen zijn het ergst, nietwaar? Een visueel intacte zekering kan nog steeds defect zijn, vooral als er een haarlijnscheur is die je niet kunt zien. Laten we, voordat we te diep duiken, een paar dingen overwegen. Als je zegt 'start niet', slaat de startmotor überhaupt aan, of is hij helemaal dood als je de sleutel omdraait? Want als de startmotor het niet eens probeert, dan kijken we naar dingen als de startmotor zelf, de solenoïde, of zelfs de bedrading die ernaartoe leidt. Dat zou ook het afslaan van de motor kunnen verklaren - als de stroomtoevoer naar het ontstekingssysteem wordt onderbroken. Het is minder waarschijnlijk, maar een defecte krukaspositiesensor kan ook een onregelmatige loop en het afslaan veroorzaken. Heb je toegang tot een OBD2-scanner om te controleren op opgeslagen foutcodes? Dat zou ons een aanwijzing kunnen geven.
(community_translated_from_language)