emilschwarz33
Integra Hybrid Boost Lek
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Honda Integra uit 2023 vertoonde symptomen zoals een check engine-lampje, verminderd vermogen, afslaan en verhoogd brandstofverbruik, vergezeld van een fluitend en sissend geluid tijdens acceleratie. Deze problemen wezen op een mogelijk boostlek, mogelijk gerelateerd aan de elektrische bypassklep. Na overleg met anderen en rekening houdend met de symptomen, bracht de eigenaar de auto naar een werkplaats waar werd bevestigd dat de elektrische bypassklep defect was, waardoor een boost-drukaktuatorfout ontstond. Vervanging van de klep loste de problemen op en herstelde de prestaties van de auto.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
emilschwarz33 (community.author)
Bedankt! Turbo-actuator... interessant. Waar bevindt zich precies de turbodruksensor op de Integra? En wat voor waarden zou ik moeten zien bij stationair draaien versus onder belasting? Ik wil mijn vermoeden over de elektrische bypassklep bevestigen voordat ik er onderdelen op gooi.
(community_translated_from_language)
roland_wolf1
Op mijn BMW zat de turbodruksensor direct op het inlaatspruitstuk, dicht bij de turbo. Wat de metingen betreft, zou je idealiter de werkelijke waarden willen vergelijken met de verwachte waarden, raadpleeg je Honda-reparatiehandleiding. Dat gefluit en gesis wijzen echter nog steeds op een potentiële turbodruklekkage. Eerlijk gezegd, met die symptomen zou ik je ten zeerste aanraden om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Ze kunnen een goede rooktest uitvoeren en de exacte oorzaak van het probleem vaststellen. Het is als proberen een hartruis te diagnosticeren – soms heb je een stethoscoop en een bekwame cardioloog nodig!
(community_translated_from_language)
emilschwarz33 (community.author)
Je had het goed! Heb hem naar mijn gebruikelijke garage gebracht. Bleek dat de elektrische bypassklep defect was, precies zoals ik vermoedde, waardoor er een fout optrad in de aansturing van de turbodruk. Nieuwe klep gemonteerd en ze loopt weer als een droom. Totale kosten: 250€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
INTEGRA
roland_wolf1
Wauw, dat zijn wel nare symptomen! Klinkt griezelig bekend met wat ik heb meegemaakt met mijn oude 2018 BMW 3-serie diesel. Had een vergelijkbare symfonie van geluiden en prestatieproblemen. Bij mij bleek het een defecte turbo-actuator te zijn. Heb je de meetwaarden van de turbodruksensor gecontroleerd? Dat kan je een idee geven of het de actuator is of iets anders in het turbosysteem. Het is als het proberen te vinden van een lekkende kraan in een complex loodgieterssysteem - je moet de druk volgen!
(community_translated_from_language)