Intermitterend probleem met het motorstoringslampje in een Mitsubishi ASX

Hallo allemaal, ik heb een Mitsubishi ASX uit 2010 met 287.000 km en ik ervaar een probleem met het motorstoringslampje. Het lampje gaat branden na een onvolledige motorstop, hoewel de auto verder goed blijft rijden zonder schokken, verhoogd verbruik of rook. De OBD-2 uitlezing geeft een fout in de EGR aan, maar ik ben niet zeker, aangezien de auto goed lijkt te functioneren. Soms, na twee correcte stops, gaat het lampje niet branden bij het starten van de auto. Onlangs probeerde de auto een regeneratie uit te voeren, het toerental ging omhoog maar zakte daarna weer, en na drie pogingen ging het lampje branden. Zou het de EGR-klep, een sensor of een slangetje kunnen zijn? Als de EGR vies of geblokkeerd zou zijn, zou ik dan geen schokken of vermogensverlies moeten merken? Heeft iemand een vergelijkbare ervaring gehad of kan iemand een suggestie geven?

(Vertaald uit Spaans)

3 opmerking(en)

Begin met het controleren van de EGR-klep op zichtbare tekenen van verstopping of koolstofopbouw, aangezien dit een veelvoorkomend probleem is dat het check engine-lampje kan activeren. Het reinigen van de EGR-klep kan het probleem oplossen. Als het probleem aanhoudt, kunt u de EGR-sensor en -slangen inspecteren op lekken of schade. Laat ons weten hoe het gaat of als u nog vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
Begin met het controleren van de EGR-klep op zichtbare tekenen van verstopping of koolstofopbouw, aangezien dit een veelvoorkomend probleem is dat het check engine-lampje kan activeren. Het reinigen van de EGR-klep kan het probleem oplossen. Als het probleem aanhoudt, kunt u de EGR-sensor en -slangen inspecteren op lekken of schade. Laat ons weten hoe het gaat of als u nog vragen heeft!

De klep, zeiden ze, had niet bijzonder veel roet. De auto loopt eigenlijk goed, maar het is het afzetten van de motor die niet schoon gebeurt, waardoor bij het starten daarna het motorstoringslampje verschijnt.

(Vertaald uit Spaans)

Offerte:
@Angel schreef verder
De klep, zeiden ze, had niet bijzonder veel roet. De auto loopt eigenlijk goed, maar het is het afzetten van de motor die niet schoon gebeurt, waardoor bij het starten daarna het motorstoringslampje verschijnt.

Aangezien de EGR-klep in goede staat lijkt te zijn, probeer de EGR-solenoïde en de elektrische aansluitingen te inspecteren op tekenen van slijtage of schade. Een defecte solenoïde kan leiden tot een onjuiste werking van de EGR, wat kan leiden tot ruwe afsluitingen en het activeren van het motorstoringslampje. Zorg ervoor dat alle aansluitingen goed vastzitten en geen corrosie vertonen. Laat ons weten of dit helpt of als u nog andere vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: