Carly Community
alinalange1
Jaguar S Type Diesel: Moeilijk lopen en afslaan oplossen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
alinalange1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring. De reparatie van je injectiesysteem klinkt precies als wat ik vorig jaar met mijn S Type heb meegemaakt. Mijn motor had al diezelfde symptomen, vreselijke prestaties, ruw stationair en enorm brandstofverbruik. Het maakte me nerveus elke keer als ik hem startte. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de injectorreparatie je ongeveer gekost heeft? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie? Doken er geen andere problemen op? Ik heb ook de specialistische weg bewandeld nadat ik bang was voor een ontstekingsfout, maar het is altijd goed om de reparatiekosten en de betrouwbaarheid op de lange termijn met elkaar te vergelijken.
(Vertaald uit Engels)
isabella_phoenix6
De reparatie van het injectiepistool heeft alle problemen volledig opgelost, geen problemen in de 8 maanden sinds de reparatie. Mijn voertuig rijdt nu perfect met een soepel stationair toerental en een normaal brandstofverbruik. De specialist rekende 515€ voor het reinigen en herkalibreren van het defecte injectiesysteem. Dit omvatte een volledige diagnose, verwijdering, ultrasone reiniging en nauwkeurige programmering van de injectoren. De investering was het waard omdat een goede dieselinspuiting cruciaal is voor een lange levensduur van de motor. Slechte verstuiving kan leiden tot ernstige motorschade en aanhoudende problemen met ontstekingsfouten als er niets aan wordt gedaan. Het was belangrijk om het door een gecertificeerde dieselspecialist te laten doen, zij hadden de juiste diagnoseapparatuur en expertise voor deze complexe injectiesystemen. Naar een echte specialist gaan kost in eerste instantie misschien meer, maar voorkomt dure reparaties in de toekomst. Alleen al het verbeterde brandstofverbruik compenseert de reparatiekosten. Mijn Jaguar start nu betrouwbaar en heeft een constant vermogen, net als toen hij nieuw was.
(Vertaald uit Engels)
alinalange1 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Uiteindelijk heb ik het probleem laten oplossen bij een dieselspeciaalzaak. De symptomen kwamen precies overeen met wat je beschreef, ze vonden zware koolstofafzettingen in de injectoren die het hele brandstoftoevoersysteem aantastten. De reparatiekosten bedroegen 580 euro, inclusief grondige diagnose, reiniging en herprogrammering van alle injectoren. Meer dan ik had gehoopt uit te geven, maar de motor loopt nu als nieuw. Verbazingwekkend verschil in prestaties en brandstofverbruik. Niet meer ruw starten of afslaan. Ik ben echt blij dat ik deze keer voor een goede specialist heb gekozen in plaats van terug te gaan naar mijn vaste monteur. Ze wisten duidelijk wat ze deden met deze dieselmotoren. Hun diagnoseapparatuur pikte problemen op die mijn vorige garage helemaal over het hoofd zag. Ik rijd nu al 3 weken perfect. De Jag start direct, loopt soepel stationair en heeft al zijn vermogen terug. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik had dit maanden geleden moeten doen in plaats van me zorgen te maken over de kosten. Soms bespaart vooraf meer betalen voor de juiste expertise op de lange termijn geld.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
isabella_phoenix6
Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Jaguar XF 2005 diesel met 82 km. De prestaties van het voertuig werden ernstig aangetast door vervuilde brandstofinjectoren die de uitstoot en het algemene gedrag van de motor beïnvloedden. De injectiekleppen waren inderdaad de boosdoener. Toen ze verwijderd werden, vertoonden ze een aanzienlijke koolstofafzetting die een goede verstuiving van de brandstof blokkeerde. Voor de reparatie was speciale apparatuur nodig om de injectoren te testen en te reinigen. Het hele proces omvatte het verwijderen, testen op de testbank, ultrasoon reinigen en kalibreren van alle injectoren voordat ze opnieuw werden geïnstalleerd. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat slechte injectie tot motorschade kan leiden als er niets aan wordt gedaan. Vuile injectoren veroorzaken een onjuist benzine-luchtmengsel, wat resulteert in een ruwe loop, slecht starten en overmatig brandstofverbruik, precies de symptomen die u beschrijft. Na het vervangen en programmeren van de injectoren werkte de motor weer soepel met een goed stationair toerental, normaal brandstofverbruik en herstelde prestaties. De reparatie vereiste specifiek diagnosegereedschap en kennis van dieselinjectiesystemen. Dit is geen klus voor onervaren monteurs. Ga op zoek naar werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in dieselinjectiesystemen, vooral naar werkplaatsen die bekend zijn met Jaguar aandrijflijnen.
(Vertaald uit Engels)