Jaguar S Type Diesel: Ruw stationair draaien en tips voor brandstofsysteemherstel

Ik had soortgelijke symptomen bij een Jaguar XJ diesel uit 2008 bij 160000 km. Het ruwe stationair draaien en het toegenomen brandstofverbruik waren duidelijke tekenen van problemen met het brandstofsysteem. Vooral de koude start was problematisch en het kostte meerdere pogingen om de motor aan de praat te krijgen. Na diagnose bleek dat de bedradingsbundel van de brandstoffilterverwarming gecorrodeerde aansluitpunten had, waardoor er intermitterend elektrisch contact was. Dit beïnvloedde de brandstofefficiëntie en veroorzaakte de symptomen van ruw stationair draaien. De reparatie bestond uit het vervangen van de bedradingsbundel en het brandstoffilter als preventieve maatregel. De klus was relatief eenvoudig, maar vereiste specifieke diagnoseapparatuur om het brandstofverwarmingscircuit goed te kunnen testen. De reparatie was essentieel omdat een slecht functionerende brandstofverwarming kan leiden tot gelvorming van de brandstof bij koud weer en mogelijke schade aan het brandstofsysteem. Een goede reparatie omvat: Volledige diagnostische scan, vervangen van het brandstoffilter, testen van het brandstofverwarmingscircuit, controleren en vervangen van beschadigde bedrading, controleren van de juiste brandstofdruk Dit is geen reparatie om uit te stellen, want als je blijft rijden met een defecte brandstofverwarming, kun je grotere schade aan het brandstofsysteem oplopen en bij koud weer vast komen te zitten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn S Type had bijna identieke problemen. Het ruwe stationair draaien en de koude start waren echt frustrerend, vooral toen het brandstofverbruik bleef stijgen. Heb je de totale reparatiekosten van je XJ onthouden? Mijn monteur repareerde de bedrading en verving zowel het brandstoffilter als de kachel, maar ik vroeg me af of jouw rekening vergelijkbaar was. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad sinds de reparatie? De dieselmotor van de mijne heeft na de reparatie probleemloos gelopen, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws om te delen, ik heb mijn Jaguar XJ terug van de monteur en het probleem met de brandstoffilterverwarming was volledig opgelost voor slechts 95€. Ze vonden een defecte kabelverbinding die al die problemen met het brandstofsysteem veroorzaakte. Veel goedkoper dan verwacht en er hoefde geen complete kachel te worden vervangen. De reparatie heeft een enorm verschil gemaakt, geen problemen meer met stationair draaien of koud starten. De brandstofefficiëntie is weer normaal en de motor loopt nu perfect soepel. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden sinds de reparatie en er hebben zich geen andere problemen met het brandstofsysteem voorgedaan. Voor preventief onderhoud raadde de monteur aan om het brandstoffilter elke 60000 km te vervangen en om veranderingen in de motorprestaties of het brandstofverbruik in de gaten te houden. Vroegtijdige detectie van problemen met het brandstofsysteem kan later duurdere reparaties voorkomen. Wat aanvankelijk een groot probleem met het brandstofsysteem leek, bleek slechts een slechte elektrische aansluiting te zijn. Een second opinion was in dit geval zeker de moeite waard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige inzichten. Ik heb mijn S Type vorige week eindelijk laten maken en wilde het resultaat met jullie delen. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die het probleem heeft gevonden zonder onnodige reparaties te verkopen. De fout bleek een combinatie te zijn van een verstopt brandstoffilter en gecorrodeerde bedrading naar het verwarmingselement. De totale reparatie bedroeg 180€ inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen het filter, repareerden de kabelboom en deden een volledige systeemdruktest om te bevestigen dat alles goed werkte. De dieselmotor loopt nu als nieuw, geen problemen meer met ruw stationair draaien en de brandstofefficiëntie is weer normaal. Koude starts verlopen soepel en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van te betalen voor dure reparaties die ik niet nodig had. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig mijn filter vervangen. De monteur liet me zien hoe vuil het oude filter was en legde uit hoe dit het brandstofsysteem aantastte. Een les geleerd over het niet overslaan van onderhoudsbeurten.

(Vertaald uit Engels)