Jaguar XE start niet na reparatie brandstofsysteem

Ik had een soortgelijk startprobleem met mijn Jaguar XF 2020 Diesel. Na updates van de motorsoftware en werkzaamheden aan het brandstofsysteem bleef het motorcontrolelampje branden en weigerde de auto te starten. De hoofdoorzaak bleken gecorrodeerde accupolen en losse aansluitingen die de ECU-communicatie beïnvloedden. De oplossing bestond uit het reinigen van de accupolen, het vervangen van beschadigde kabelconnectoren en het uitvoeren van een volledige ECU-reset. Dit is eigenlijk een veel voorkomend probleem wanneer de accupolen worden verstoord tijdens andere reparatiewerkzaamheden. Het afslaan en starten van de motor wordt veroorzaakt doordat de ECU een inconsistente stroomtoevoer krijgt. Hoewel updates van de motorsoftware soms problemen kunnen veroorzaken, zijn het vaak de fysieke aansluitingen die als eerste aandacht nodig hebben. Ik zou aanraden om de accuaansluitingen en massapunten te controleren voordat je van monteur wisselt, dit zijn basiscontroles die moeten worden uitgevoerd voordat je je gaat verdiepen in complexere diagnoses. Dit was een ernstig probleem dat de ECU had kunnen beschadigen als het niet was opgelost, maar de reparatie zelf was eenvoudig nadat het goed was gediagnosticeerd. Het is mogelijk dat de oorspronkelijke monteur niet in gebreke is gebleven, omdat deze symptomen geleidelijk kunnen optreden na werkzaamheden waarbij de accu wordt losgekoppeld.

(Vertaald uit Engels)

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn XE afgelopen voorjaar. De storingssymptomen van de ECU traden op direct na een routine-onderhoudsbeurt waarbij een aantal updates werden uitgevoerd. Na een second opinion bleek dat versleten brandstofinjectiecomponenten het probleem veroorzaakten. Het volledig afslaan van de motor was precies zoals jij beschrijft. Is het je gelukt om het probleem volledig te verhelpen met je monteur? En zo ja, zou je dan willen vertellen wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben gewoon benieuwd of het vergelijkbaar is met wat ik heb betaald en of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Het is altijd goed om te weten waar je op moet letten bij problemen met motorsoftware.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto gisteren opnieuw laten nakijken en gelukkig is de storing in de motorregeling nu volledig verholpen. De hoofdoorzaak was precies zoals vermoed, defecte accukabelaansluitingen die onregelmatige stroomtoevoer naar de ECU veroorzaakten. De reparatiekosten bedroegen 155€ voor het schoonmaken, vervangen van beschadigde connectoren en het goed vastzetten van alle accuaansluitingen. Het motorcontrolelampje verdween onmiddellijk na de reparatie en de auto start nu perfect. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer geweest met het afslaan van de motor of problemen met de ECU. De monteur legde uit dat slechte accuaansluitingen verschillende storingssymptomen van de ECU kunnen veroorzaken, waardoor de diagnose lastig is als je niet eerst de basisprincipes controleert. Sinds de reparatie hebben zich geen nieuwe problemen voorgedaan. De sleutel was het aanpakken van het daadwerkelijke hardwareprobleem in plaats van je alleen te richten op de softwarekant. Wanneer de ECU een inconsistente stroomvoorziening krijgt, kan dit allerlei foutieve metingen veroorzaken waardoor de motor in actie komt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde even vertellen wat er met mijn auto is gebeurd. Ik ben ermee naar een ander garagebedrijf geweest en heb het eindelijk opgelost. Het probleem met het motorcontrolelampje bleek te maken te hebben met een defecte sensor die bij het vorige werk over het hoofd was gezien. De nieuwe monteur ontdekte dat het overslaan van de motor gebeurde omdat de vorige software-update niet goed was geconfigureerd. Ze moesten de ECU opnieuw programmeren en de defecte sensor vervangen. De totale rekening bedroeg 380€, niet goedkoop maar de moeite waard om de auto weer goed te laten rijden. Ik rijd er nu ongeveer 2 weken mee zonder problemen. De auto start elke keer meteen en loopt soepel. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb laten doen, want de eerste winkel bleef het echte probleem over het hoofd zien. De nieuwe zaak heeft een volledige diagnostische scan gedaan, waardoor dingen aan het licht kwamen die de andere winkel over het hoofd zag. In de toekomst zal ik zeker bij deze nieuwe monteur blijven. Ze namen de tijd om alle systemen goed te controleren in plaats van te gissen naar het probleem. Een les geleerd over het inschakelen van een specialist als het gaat om motorsoftware en ECU-problemen.

(Vertaald uit Engels)