sophieeagle52
Jeep Patriot Diesel vermogensverlies wijst naar brandstofverwarming
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
sophieeagle52 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring. De symptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn situatie, vooral het vermogensverlies en het ruwe stationair draaien tijdens koude starts. Het feit dat het probleem werd opgelost door de kabelboom te repareren, geeft me hoop. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met het brandstofsysteem opgemerkt? Mijn brandstofefficiëntie is nog steeds verschrikkelijk en ik wil er zeker van zijn dat ik alle mogelijke problemen aanpak terwijl de dieselmotor wordt onderhouden.
(Vertaald uit Engels)
matteofrost71
De reparatie kostte me 95 euro voor het repareren van de defecte kabelverbinding bij het verwarmingselement van het brandstoffilter. Dit bleek veel betaalbaarder te zijn dan ik aanvankelijk vreesde, vooral omdat afslaan van de motor en vermogensverlies soms op ernstigere problemen kunnen duiden. Sinds ik de bedrading heb gerepareerd, loopt de motor perfect zonder enige problemen met het brandstofsysteem. Het ruwe stationaire lopen is volledig verdwenen en koude starts verlopen nu soepel. De brandstofefficiëntie was binnen een paar tankvullingen weer normaal, omdat het systeem eindelijk in staat was om de brandstofstroom goed te verwarmen en te regelen. Zorg ervoor dat uw monteur alle elektrische aansluitingen rond het brandstoffilter grondig controleert, want gecorrodeerde of losse bedrading kan soortgelijke symptomen opnieuw veroorzaken. Als u dit snel laat repareren, voorkomt u mogelijke schade aan andere onderdelen van het brandstofsysteem. De eerste diagnose in mijn geval wees op verschillende mogelijke problemen, maar door me te richten op de aansluiting van het verwarmingselement van het brandstoffilter bespaarde ik zowel tijd als geld. De reparatie is nu 8 maanden geleden en de motorprestaties zijn constant sterk gebleven.
(Vertaald uit Engels)
sophieeagle52 (Auteur)
Ik heb je advies opgevolgd en mijn Patriot laten nakijken door een andere monteur die wist waar hij naar moest zoeken. Het bleek dat je gelijk had wat betreft de bedrading van het verwarmingselement van het brandstoffilter. De connector was volledig verroest en maakte nauwelijks contact. De totale reparatie bedroeg 120 euro, inclusief een nieuwe kabelboom en arbeidsloon. Ze hebben ook een volledige inspectie van het brandstofsysteem uitgevoerd. De problemen met ruw stationair toerental verdwenen onmiddellijk na de reparatie en de dieselmotor loopt nu weer als nieuw. Mijn brandstofefficiëntie is drastisch verbeterd, ik haal nu ongeveer 15% meer kilometers. Koude starts verlopen soepel en het motormanagementlampje is niet meer gaan branden. Het is zo'n opluchting dat dit is opgelost zonder dat er grote werkzaamheden aan de motor nodig waren. Ik heb net mijn eerste volle tank gehad sinds de reparatie en alles werkt perfect. Bedankt dat je me hiermee in de goede richting hebt gestuurd.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
matteofrost71
Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Jeep Compass diesel. De symptomen waren bijna identiek, vermogensverlies tijdens het accelereren en ruw stationair na een koude start. De brandstoffilterverwarming was inderdaad de boosdoener, maar de hoofdoorzaak was een beschadigde connector van de kabelboom die na verloop van tijd corrodeerde. Dit leidde tot een intermitterende elektrische verbinding, waardoor de filterverwarming niet goed werkte. Als dit gebeurt, warmt de brandstof bij een koude start niet goed op, wat leidt tot een slechte verbranding en het motorcontrolelampje. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Inspectie van de brandstofleiding en het filter, Vervanging van de connector van de bedradingsbundel, Installatie van een nieuw brandstoffilter Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een voortdurende werking had kunnen leiden tot schade aan het brandstofsysteem en mogelijke motorproblemen. Na de reparatie verdween het ruwe stationaire lopen volledig en werd de vermogensafgifte weer normaal. Als deze symptomen overeenkomen met die van u, laat dan een monteur specifiek de elektrische aansluitingen rond het verwarmingselement van het brandstoffilter controleren. Het falen van de connector is een bekend zwak punt in deze modellenreeks.
(Vertaald uit Engels)