100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

thomas_braun1

Jetta TDI-motor kloppen + oliewaarschuwing wijst op slechte lagers

Mijn Jetta diesel uit 2013 (139.000 km) is hard gaan bonken vanuit de motor en het olielampje blijft branden. Het olieniveau is goed en de olie is 5000 km geleden ververst. Heeft iemand vergelijkbare symptomen meegemaakt? Zou het een defecte oliedruksensor kunnen zijn of iets ernstigers met de motorlagers? Mijn ervaring met monteurs was de vorige keer slecht, dus ik zoek advies voordat ik een nieuwe garage kies.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een 2013 Jetta TDI ondervindt hard kloppen van de motor en aanhoudende waarschuwingen voor de oliedruk, ondanks voldoende oliepeil. Deze symptomen wijzen op mogelijke problemen met de motorlagers of de oliepomp, in plaats van een defecte oliedruksensor. Het kloppende geluid en de waarschuwingen zijn waarschijnlijk te wijten aan onvoldoende smering veroorzaakt door oliepompfalen, wat leidt tot onvoldoende oliecirculatie en mogelijke schade aan de lagers. Onmiddellijke aandacht wordt geadviseerd om catastrofale motorschade te voorkomen, met aanbevolen acties zoals vervanging van de oliepomp en inspectie van de motorlagers.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

levischroeder16

Gezien soortgelijke symptomen bij mijn VW Passat TDI uit 2010, klinkt dit als een potentieel ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. De combinatie van klopgeluiden en oliepdrukwaarschuwingen wijst meestal op problemen die verder gaan dan alleen een defecte oliepdruksensor. De vorige keer bij de garage, toonde de diagnose aan dat mijn oliepomp defect raakte, waardoor de oliepdruk inconsistent was. Dit leidde tot onvoldoende smering van de motorlagers, wat de klopgeluiden verklaarde. De waarden van de oliepdruksensor waren accuraat, niet defect, en waarschuwden voor een reëel probleem. De reparatie vereiste het verwijderen van het oliepan, het vervangen van de oliepomp-assemblage en het inspecteren van de motorlagers op schade. Doordat het vroeg werd opgemerkt, hadden de lagers geen grote slijtage opgelopen. Het voortzetten van het rijden met deze symptomen brengt echter het risico van catastrofale motorschade met zich mee. Wanneer de oliepomp defect raakt, circuleert de motorolie niet goed, ongeacht het juiste olieniveau of recente olieverversingen. Het klopgeluid duidt vaak op olieverhongering bij kritische motoronderdelen. Ik raad ten zeerste aan om niet te rijden met het voertuig totdat het correct is gediagnosticeerd. Dit is geen reparatie om uit te stellen, omdat onvoldoende oliepdruk een motor binnen enkele minuten van gebruik kan vernietigen.

(community_translated_from_language)

thomas_braun1 (community.author)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde uitleg. Ik had exact hetzelfde probleem met mijn Jetta uit 2013 twee jaar geleden, een tikkende geluid en waarschuwingen voor lage oliepdruk. De vervanging van de oliepomp was inderdaad de boosdoener, plus ze vonden wat slijtage aan de motorlagers door olielek rond de afdichtingen. Heeft u bijgehouden hoeveel de volledige reparatie uiteindelijk heeft gekost? Gewoon nieuwsgierig, aangezien de prijzen variëren en het anderen kan helpen de reparatiekosten in te schatten. Ik vraag me ook af of u sinds de reparatie nog gerelateerde problemen heeft ervaren? Mijn motorolie verbruik bleef een paar maanden na de reparatie iets hoger dan normaal, maar is uiteindelijk genormaliseerd.

(community_translated_from_language)

levischroeder16

Goed om te horen dat je vergelijkbare symptomen had en het opgelost hebt gekregen. Na mijn oliepompreparatie in de Passat loopt alles perfect met normale oliedruk. De reparatie kostte in totaal €755, inclusief het vervangen van de defecte oliepomp en het controleren van alle motorlagers op slijtage. Geen olieverbruiksproblemen of klopgeluiden sinds de reparatie. De hoofdoorzaak was een slechte oliecirculatie die leidde tot intermitterende lage oliedruk, maar door het vroegtijdig op te merken is erger motorschade voorkomen. Een verstopt oliefilter is ook preventief vervangen tijdens de service. De aanbevelingen voor de olieviscositeit zijn licht aangepast om toekomstige oliedrukdalingen te helpen voorkomen. Twee jaar en meer dan 40.000 km later, houdt de motor nog steeds de juiste oliedruk vast zonder waarschuwingslampjes of ongebruikelijke geluiden. Regelmatige olie verversingen met de juiste viscositeitsklasse hebben ervoor gezorgd dat alles soepel blijft lopen sinds de reparatie.

(community_translated_from_language)

thomas_braun1 (community.author)

Ik bracht mijn Jetta naar een nieuwe monteur nadat ik online aanbevelingen had onderzocht. De totale reparatie kostte 890€, inclusief onderdelen en arbeid voor de vervanging van de oliepomp. Ze ontdekten matige slijtage aan twee motorlagers die aandacht nodig hadden, wat de kosten verhoogde. Toch goedkoper dan het risico lopen op een complete motorschade. De garage heeft alles binnen 3 dagen afgerond en liet me de oude versleten onderdelen zien. Best duidelijk waarom de motor die vreselijke klopgeluiden maakte; de oliepomp-as vertoonde aanzienlijke slijtage, waardoor er drukverlies ontstond. Ze hebben ook het oliefilter vervangen, omdat het gedeeltelijk verstopt was met metaaldeeltjes. Na 6 maanden en 15000 km loopt de motor perfect met een stabiele oliepdruk. Geen waarschuwingslampjes of vreemde geluiden meer. Ik houd de regelmatige olie verversingen bij met de aanbevolen viscositeit. Een veel betere ervaring met deze monteur in vergelijking met eerdere garages; ze namen de tijd om de problemen uit te leggen en de beschadigde onderdelen te laten zien.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA