helmutcrystal1

Kadjar turbodrukfout

Hallo, ik heb problemen met mijn 2021 Renault Kadjar benzine. Hij heeft ongeveer 206.000 km op de teller staan. Onlangs ging het controlelampje van de motor aan en ik heb een aanzienlijke daling in prestaties opgemerkt. De motor voelt traag aan, vooral bij het accelereren, en mijn brandstofverbruik is zeker gestegen. Ik vermoed dat het een storing in de turbodrukregeling kan zijn. Ik heb gecontroleerd op duidelijke lekken en de gebruikelijke verdachten, maar tot nu toe zonder succes. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een Renault Kadjar uit 2021 met 206.000 km kreeg een "check engine"-lampje, verminderde prestaties en een verhoogd brandstofverbruik, vermoedelijk door een storing in de boost-drukkring. Het probleem werd in verband gebracht met een mogelijke storing in de vacuümschakelaar, een veelvoorkomende oorzaak van boost-drukonregelmatigheden. Na overleg met een professional werd de vacuümschakelaar geïdentificeerd als de boosdoener en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Groeten. Ik herinner me dat ik een vergelijkbare situatie met mijn Kadjar ben tegengekomen. Mag ik vragen of u gevallen van turbogat of compressor surge heeft waargenomen in samenhang met de vermindering van het motorvermogen? Bovendien kan een diagnostische beoordeling van de boostsolenoïde en de functionaliteit van de bypassklep verhelderend zijn bij het vaststellen van de onderliggende oorzaak van de drukval.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb niet specifiek gecontroleerd op turbogat of compressor surge, maar de traagheid voelt zeker alsof het ermee te maken zou kunnen hebben. Kunt u de controles van de boostsolenoïde en de bypassklep toelichten? Is er een specifieke procedure die ik moet volgen?

(community_translated_from_language)

Bevestigend. De samenloop van de symptomen die u beschrijft, suggereert sterk een mogelijke aantasting van de operationele integriteit van de vacuümschakelklep, een veelvoorkomende oorzaak van onregelmatigheden in de turbodruk. Hoewel een gedetailleerd diagnostisch protocol de reikwijdte van deze discussie overstijgt, zou ik u adviseren een gekwalificeerde autotechnicus te raadplegen voor een uitgebreide evaluatie. Het kan verstandig zijn om professionele interventie te overwegen om een mogelijke verergering van het probleem te voorkomen. Voor mij was het een defect in een vacuümschakelklep.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor je hulp! Ik heb hem naar de werkplaats gebracht. Je had gelijk, het was inderdaad de vacuümschakelaar. De reparatiekosten bedroegen ongeveer 140 €. Alles is nu weer normaal.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KADJAR