100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

vincentmond5

Kalos Motor Afslaan IAC-klep

Ik heb problemen met mijn Chevrolet Kalos uit 2011, benzinemotor. Het controlelampje van de motor brandt en een scan toont een fout met betrekking tot de stationair luchtregeling (IAC). De motor valt steeds uit bij stationair draaien, zoals bij verkeerslichten. Kan een defecte IAC-klep dat echt veroorzaken? Ik heb de gasklep een beetje schoongemaakt, maar het hielp niet echt. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Chevrolet Kalos uit 2011 ondervond problemen met het afslaan van de motor bij stationair draaien, met een check engine-lampje dat wees op een probleem met de stationair regelklep (IAC-klep). Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door de IAC-klep of mogelijk een vacuümlek rond het inlaatspruitstuk. Nadat het gasklephuis zonder succes was gereinigd, werd voorgesteld om te controleren op vacuümlekken of een professionele inspectie te laten uitvoeren. Uiteindelijk bevestigde een werkplaats het probleem met de IAC-klep, reinigde het inlaatspruitstuk, verving de klep en loste het probleem met het afslaan op.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jasmin_light74

Klinkt bekend. Ik had bijna exact dezelfde symptomen met mijn oude Opel Astra, hoewel de jouwe een Chevy is. Dezelfde motor die afslaat bij stationair draaien, controlelampje motor. Heb je andere voor de hand liggende dingen gecontroleerd, zoals vacuümlekken rond de inlaat? Dat kan ook je stationair toerental verstoren.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Vacuümlekken, hè? Ik heb niet specifiek gecontroleerd, maar zou een lek niet ook problemen veroorzaken bij hogere toerentallen? Het lijkt goed te lopen als ik daadwerkelijk rijd, alleen stationair draait hij slecht en valt hij uit. Waar precies moet ik zoeken naar deze lekken?

(community_translated_from_language)

jasmin_light74

Vacuümlekken kunnen lastig zijn. Soms komen ze alleen voor bij stationair toerental, omdat de motor niet zoveel lucht aanzuigt. De slangen die op het inlaatspruitstuk zijn aangesloten, zijn een goede plek om te beginnen. Eerlijk gezegd, gezien het feit dat je de gasklep al hebt schoongemaakt en het niet heeft geholpen, en je een IAC-klepcode krijgt, kan het de moeite waard zijn om het naar een werkplaats te brengen. Ze hebben rooktesters die lekken kunnen opsporen die je visueel zou kunnen missen.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Bedankt voor de tip! Je had het helemaal bij het juiste eind over de inlaat. Ik heb hem naar een garage gebracht en ze bevestigden dat de stationairregelklep niet goed functioneerde door een vuile inlaat. Ze hebben alles schoongemaakt, de klep vervangen en nu loopt hij perfect. Het kostte me ongeveer 425€, maar het is in ieder geval gerepareerd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS