Kangoo NOx-katalysator uitlaatlekkage

Ik had een vergelijkbare ervaring met mijn oude Volvo V70, hoewel het geen Kangoo was. Motorstoringslampje, emissiefouten… bleek een gescheurde uitlaatspruitstuk te zijn. Uitlaatgassen ontsnapten voordat ze de katalysator bereikten, waardoor de auto niet door een emissietest kwam. Is de uitlaatlekkage die u hoort constant, of verandert deze met het motortoerental?

(Vertaald uit Engels)

De lekkage lijkt luider te worden bij hogere toerentallen. Gooide uw Volvo NOx-specifieke codes, of gewoon algemene emissiefouten? En merkte u een verandering in de brandstofefficiëntie voordat u de lekkage vond? Ik probeer in te schatten hoe erg dit is geworden.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Volvo vertoonde algemene emissiecodes, niets specifiek voor NOx. De brandstofefficiëntie was zeker gedaald, waarschijnlijk met 10-15%. Gezien uw symptomen en de RPM-gerelateerde lekkage, is het zeer waarschijnlijk dat er een scheur of corrosie zit in het uitlaatsysteem vóór de katalysator. U zou het systeem visueel kunnen inspecteren, maar eerlijk gezegd, een werkplaats met een rooktester zou de lekkage veel sneller opsporen.

(Vertaald uit Engels)

Het blijkt dat je gelijk had. Heb hem naar de garage gebracht en ze vonden een scheur in de uitlaatpijp vlak voor de NOx-katalysator. Nieuwe pijp en een vervangende katalysator kostten me 265 €, maar de Kangoo loopt weer als een zonnetje. Het controlelampje is weg en hij is glansrijk geslaagd voor de emissietest!

(Vertaald uit Engels)