Kloppende Discovery-motor: vermogensverlies en schokkerige problemen?

Hallo! Ik had een heel vergelijkbaar probleem met mijn Range Rover Sport uit 2010 (benzinemotor). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Mijn auto deed hetzelfde dansje, vermogensverlies, schokken, klopgeluiden en dronk als een gek brandstof. Bleek dat er koolstofafzettingen in de verbrandingskamer zaten. Moest hem naar mijn vertrouwde monteur brengen die de kamers en kleppen grondig schoonmaakte. Het hele ding kostte me ongeveer 425 euro, maar het loste alle problemen volledig op. Maar voordat ik conclusies trek, wat is je kilometerstand en heb je nog andere symptomen opgemerkt? Heb je ook de diagnostische codes laten uitlezen? Dat zou helpen om de zaken te beperken. Ik ben ook benieuwd of je consequent hetzelfde type brandstof hebt gebruikt? Soms kan slechte brandstofkwaliteit vergelijkbare problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Discovery heeft 84757 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Eigenlijk ben ik vrij consequent geweest met premium brandstof, maar deze symptomen begonnen pas ongeveer twee weken geleden op te treden. Je zou iets op het spoor kunnen zijn met de koolafzetting, het is logisch gezien mijn symptomen. Ik heb de diagnosecodes nog niet laten lezen, maar dat ga ik morgen doen. Eerlijk gezegd klinkt jouw probleem precies hetzelfde als wat ik ervaar. Merkte je enige verbetering in de prestaties direct na de reiniging? Ik probeer gewoon in te schatten of het de moeite waard is om eerst deze route te volgen voordat ik naar andere mogelijke oorzaken kijk.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de follow-up. Ja, met die symptomen en kilometerstand lijkt koolstofafzetting zeker waarschijnlijk. En om je vraag te beantwoorden, de verbetering na de reiniging was als dag en nacht! De motor voelde veel soepeler aan, letterlijk direct nadat ik hem uit de garage had gereden. Om nog wat meer te delen over mijn ervaring: voor de reiniging had mijn Sport het echt moeilijk, vooral bij het invoegen op de snelweg. Het schokken was het meest merkbaar tussen 2000-3000 RPM en het kloppende geluid werd erger als de motor onder belasting stond. Klinkt bekend? Na de reiniging waren niet alleen al die problemen verdwenen, maar verbeterde mijn brandstofverbruik ook met ongeveer 15%. De motor liep weer zo soepel als boter en dat vervelende kloppen was helemaal verdwenen. Zelfs mijn monteur zei dat hij het verschil kon horen aan het geluid van de stationair draaiende motor. Eén ding: zorg ervoor dat je eerst die diagnostische codes laat uitlezen. Het zou goed zijn om andere problemen uit te sluiten voordat je de reiniging uitvoert. Soms kunnen vergelijkbare symptomen verschillende oorzaken hebben, weet je? Laat ons weten wat de codes zeggen als je ze morgen laat controleren! P.S. Goed idee om consequent premium brandstof te gebruiken, dat helpt zeker, maar koolstofafzettingen kunnen zich na verloop van tijd nog steeds opbouwen, zelfs met de goede brandstof.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor dit gedetailleerde antwoord! Je hebt eigenlijk precies mijn situatie beschreven, vooral dat deel over het schokken tussen 2000-3000 tpm en het kloppen onder belasting. Het is echt een opluchting om te horen dat het schoonmaken zo'n groot verschil voor je heeft gemaakt. Ik zal zeker verslag uitbrengen nadat ik morgen de diagnosecodes heb gekregen. Ik hoop echt dat het gewoon koolstofafzetting is zoals in jouw geval, want die verbetering van 15% brandstofbesparing klinkt nu al geweldig! Mijn portemonnee kan wel een pauze gebruiken van al dat extra brandstofverbruik. En hé, zelfs als het ongeveer hetzelfde kost als wat jij hebt betaald, lijkt het me de moeite waard als het al deze problemen oplost. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Het heeft me veel meer duidelijkheid gegeven over waar ik naar moet kijken. Ik zal je op de hoogte houden van de resultaten van mijn diagnose!

(Vertaald uit Engels)

Hallo allemaal, ik heb momenteel een paar problemen met mijn 2023 Land Rover Defender, diesel, 3028km. Hij schokt bij het accelereren bij normale snelheden. Heeft iemand anders dit probleem ook gehad en zo ja, hoe heb je het opgelost? Elk advies of suggestie zou zeer gewaardeerd worden. Ik ben momenteel op vakantie en deze problemen veroorzaken nogal wat ongemak. Heeft het te maken met de bougies? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Aangezien je Defender een diesel is, heeft hij geen bougies. Het schokken kan verschillende oorzaken hebben, zoals problemen met de brandstofinjectoren, het brandstoffilter of zelfs de transmissie. Maar aangezien je auto vrij nieuw is en weinig kilometers heeft gereden, kun je het beste zo snel mogelijk contact opnemen met je dealer of een betrouwbare monteur. Dit kan een garantiekwestie zijn. Probeer in de tussentijd hard optrekken te vermijden om verdere schade te voorkomen. Houd ons op de hoogte van de situatie.

(Vertaald uit Engels)