Knipperend CEL-lampje & uitlaatlek op Town & Country busje

Ik heb net iets soortgelijks meegemaakt met mijn Chrysler Grand Caravan uit 2015. Het motorstoringslampje begon te knipperen met identieke symptomen: een ruw stationair toerental en een uitlaatluchtgeur. Een eerste scan wees op een defecte zuurstofsensor, maar het echte probleem was uitgebreider. De storing in de zuurstofsensor was eigenlijk een symptoom van een gebarsten katalysator. De scheur zorgde voor lekkage van uitlaatgassen, wat vervolgens de metingen van de zuurstofsensor verstoorde. Dit creëerde een cyclus waarbij de motor steeds verkeerde signalen voor het brandstofmengsel kreeg. De reparatie vereiste: Complete vervanging van de katalysator, Nieuwe zuurstofsensor installatie, Vervanging van de uitlaatspruitstukpakking Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Rijden met deze symptomen kan verdere motorschade veroorzaken en de uitlaatgassen in de cabine vormen een veiligheidsrisico. De defecte metingen van de zuurstofsensor kunnen ook leiden tot een verhoogd brandstofverbruik en mogelijke motorstoringen. Een goede diagnose moet omvatten: Volledige inspectie van het uitlaatsysteem, Diagnostische computerscan, Rooktest om de exacte lekkagepunten te lokaliseren, Testen van de spanning van de zuurstofsensor Zorg ervoor dat de garage het hele uitlaatsysteem controleert, aangezien deze problemen vaak van het ene onderdeel naar het andere doorslaan. De katalysator moet vooral grondig worden geïnspecteerd, omdat een defect ervan meerdere sensorstoringen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit klinkt precies als wat mijn Chrysler deed. De mijne had ook dat ruwe stationair toerental en een uitlaatlek die bleek te zijn verbonden met een defecte zuurstofsensor. Heel nuttig om te weten wat de volledige omvang van de reparaties was die je nodig had. Ik ben wel benieuwd, weet je ongeveer wat de totale reparatiekosten waren? Heb je sinds de reparatie nog andere problemen gemerkt? Het is altijd goed om te weten waar je nog meer op moet letten bij dit soort uitlaatproblemen. Mijn monteur waarschuwde me dat problemen met de EGR-klep soms volgen op dit soort reparaties, dus ik houd dat ook in de gaten. Hoewel ik hoop dat de vervanging van de katalysator alles heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig nieuws, mijn Chrysler loopt perfect sinds de reparaties. Het waarschuwingslampje voor uitlaatgasbehandeling is direct verdwenen nadat ze de defecte lambdasonde hadden vervangen, en het ruwe stationair toerental is volledig verdwenen. De totale kosten waren 375€ voor het vervangen van de sensor, wat eigenlijk minder was dan verwacht gezien de ernst van de symptomen. De uitlaatpijp en de katalysator bleken tijdens de inspectie in orde te zijn, dus daar had ik geluk. In tegenstelling tot de jouwe, was mijn probleem beperkt tot alleen de lambdasonde. Na 3 maanden rijden zijn er geen extra problemen opgetreden, geen problemen met de EGR-klep of andere waarschuwingen met betrekking tot de uitlaat. Het roetfilter is ook tijdens de reparatie geïnspecteerd en vertoonde normale waarden, wat geruststellend was. Zorg er gewoon voor dat uw garage een complete diagnostische controle uitvoert van de componenten van het uitlaatsysteem terwijl de auto op de brug staat. Dit helpt bij het opsporen van eventuele zich ontwikkelende problemen voordat ze grote problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Chrysler vorige week naar de monteur gebracht na hier advies te hebben gekregen. De diagnose kwam overeen met wat anderen hebben ervaren: een defecte lambdasonde die het motorstoringslampje activeerde en voor dat ruwe stationair toerental zorgde. De uitlaatlucht rook kwam van een gebarsten pijpdeel in de buurt van de katalysator. De uiteindelijke reparatie kostte in totaal 850€: nieuwe lambdasonde, vervanging van een uitlaatpijpdeel, arbeidsloon voor testen en installatie. De NOx-sensoren zijn ook getest, maar bleken goed te werken. Alles loopt nu soepel, geen uitlaatlucht meer in het interieur en het motorstoringslampje is uit. Het stationair toerental is ook weer normaal. De monteur heeft grondig alle uitlaatonderdelen gecontroleerd toen de auto in de werkplaats stond. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten repareren voordat het meer motorproblemen veroorzaakte. De diagnostische tests hebben dingen ontdekt die mijn vorige monteur had gemist. Ik waardeer iedereen die hun soortgelijke ervaringen heeft gedeeld, het heeft me geholpen te weten wat ik tijdens het reparatieproces kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)