Koelproblemen V-Klasse dieselmotor

Een beperkte luchtstroom zou zeker de symptomen kunnen verklaren die u ziet. De temperatuurmeter die vreemd doet, het controlelampje van de motor en de lange opwarmtijd wijzen er allemaal op dat het thermisch beheer van de motor niet correct werkt. Wat betreft een zekering, het is mogelijk, maar niet alle voertuigen hebben een speciale zekering voor de lamellen van de grille zelf. Het hangt af van de specifieke configuratie van uw V Klasse. Lijkt de grille fysiek geblokkeerd door iets? Zo niet, dan moet u mogelijk het koelvloeistofpeil controleren. Wanneer is de koelvloeistof voor het laatst gespoeld?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de grille gecontroleerd en er is geen zichtbare blokkade. Het koelvloeistofpeil lijkt ook in orde. De koelvloeistof is ongeveer twee jaar geleden gespoeld. Zou een defecte thermostaat vergelijkbare problemen kunnen veroorzaken, naast een defecte zekering?

(Vertaald uit Engels)

Ja, een defecte thermostaat is een zeer reële mogelijkheid, en mogelijk waarschijnlijker dan een zekeringprobleem gezien uw beschrijving. Een thermostaat die vastzit in de open positie zou absoluut een langere opwarmtijd veroorzaken en kan het controlelampje van de motor activeren doordat de motor niet zijn optimale bedrijfstemperatuur bereikt. Hoewel ik het probleem niet definitief op afstand kan diagnosticeren, klinkt het alsof u voorbij het punt bent van eenvoudige doe-het-zelf-reparaties. Ik raad u aan om de auto naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnose en reparatie. Ze kunnen een grondigere controle van de componenten van het koelsysteem uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Waardeer het advies. Heb het naar een monteur gebracht, en je had gelijk, het was geen zekering. Bleek dat het inderdaad de thermostaat was. Heb hem vervangen, en alles is weer normaal. Kostte me 52€ voor de thermostaat en de arbeid. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen.

(Vertaald uit Engels)