Koelsysteem Audi SQ5 werkt volledig omgekeerd

Ik had vorig jaar precies dezelfde symptomen bij mijn Audi S4 uit 2010. Het onregelmatige temperatuurregulerende gedrag wijst sterk op een defecte kaartthermostaat, wat een veel voorkomend probleem is bij deze motoren. De vreemde combinatie van een langzame opwarming en oververhitting komt doordat de kaartthermostaat de koelmiddeltoevoer niet goed regelt. Wanneer de temperatuursensor onjuiste waarden aangeeft, raakt de ECU in de war over het openen en sluiten van de thermostaatbehuizing. Voor de reparatie moesten zowel de thermostaat als de behuizing worden vervangen omdat ze geïntegreerd zijn. Tijdens dit werk inspecteerde de monteur ook de waterpomp, omdat deze kan bijdragen aan problemen met oververhitting van de motor. Het hele koelsysteem moest daarna onder druk worden getest. Dit bleek een serieuze reparatie te zijn waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. De symptomen verergerden geleidelijk totdat ze waren verholpen en doorrijden riskeerde motorschade door oververhitting. De reparatie loste zowel de opwarmvertraging als de oververhittingsproblemen volledig op. Gezien de symptomen en de kilometerstand is het raadzaam om de kaartthermostaat en temperatuursensor door een professionele werkplaats te laten controleren voordat het probleem escaleert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Deze symptomen klinken precies als waar ik mee te maken had. Sinds ik mijn kaartthermostaat en behuizing heb laten vervangen, is de temperatuur heel constant. Maar weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Zijn er ook problemen met het koelsysteem opgetreden sinds de reparatie? In mijn geval was het laten controleren van de waterpomp tijdens het vervangen van het thermostaathuis slim preventief onderhoud, aangezien het koelmiddellek meerdere onderdelen had kunnen beschadigen. Het laten controleren van de temperatuursensor door een vakman heeft me zeker behoed voor grotere problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Blij te horen dat je het opgelost hebt. Nadat was vastgesteld dat de motor van mijn thermostaatkoelcircuit defect was, bedroeg de reparatie in totaal 350 euro voor onderdelen en arbeid. Dat was inclusief een complete inspectie van het koelsysteem en druktests om er zeker van te zijn dat er geen andere onderdelen beschadigd waren. Sinds de reparatie van de defecte kaartthermostaat is mijn motortemperatuur perfect geregeld zonder koelmiddellekkage of oververhittingsproblemen. Ik ben nu 14 maanden bezig zonder problemen met het koelsysteem. De juiste diagnose en reparatie maken echt het verschil. De preventieve controle van de waterpomp tijdens het vervangen van de thermostaat is inderdaad slim onderhoud. Een defecte pomp kan soortgelijke symptomen veroorzaken en oververhitting van de motor veroorzaken, dus als je beide componenten tegelijk laat controleren, bespaar je tijd en voorkom je problemen in de toekomst. Goed om te horen dat je ook de temperatuursensorgegevens professioneel hebt laten controleren. Wanneer de thermostaat het begeeft, kan deze soms andere onderdelen van het koelsysteem beschadigen als hij te lang niet wordt gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik wilde alleen even mijn ervaring delen. Vorige week is de auto eindelijk gediagnosticeerd en gerepareerd. De monteur bevestigde dat de kaartthermostaat het had begeven, wat de oorzaak was van de onregelmatige temperatuurregeling. De totale reparatie bedroeg 420 euro, inclusief het vervangen van het thermostaathuis en een grondige inspectie van het koelsysteem. Er werd een kleine koelmiddellekkage bij de waterpomp gevonden, maar die werd vroegtijdig ontdekt voordat er ernstige schade ontstond. Ik rijd nu ongeveer een week en de temperatuurmeter blijft perfect stabiel. Geen problemen meer met koud starten of oververhitting. De motor warmt normaal op en blijft constant op temperatuur, zelfs in stop-and-go verkeer. Ik ben echt blij dat ik de temperatuursensorgegevens professioneel heb laten controleren in plaats van door te rijden met het probleem. Achteraf gezien waren de symptomen klassieke tekenen van een falende thermostaat. Een les geleerd over het snel aanpakken van problemen met het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)