Koelvloeistofniveauprobleem op Mercedes GLS

Wauw, dat klinkt griezelig bekend! Had bijna PRECIES hetzelfde met mijn oude Volvo een tijdje terug. Motorlampje, koelvloeistofwaarschuwing... Het was een verdomde nachtmerrie! Je zei dat je de dop had gecontroleerd, maar heb je er echt goed naar gekeken? De mijne zag er goed uit, maar was eigenlijk gescheurd onder waar je het niet kon zien. En ja, het kan elektrisch zijn, maar sluit een klein koelvloeistoflek ergens niet uit. Ik trok mijn haar uit om de mijne te vinden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Met betrekking tot de radiatordop, zou u kunnen toelichten waar ik specifiek naar moet kijken, naast duidelijke scheuren? Waren er specifieke gebieden die gevoeliger waren voor defecten op uw Volvo? En als het een kleine koelvloeistoflekkage was, waar zou u dan aanraden om eerst te controleren? Ik probeer een lang en duur diagnoseproces te vermijden, indien mogelijk.

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus met de dop, kijk heel goed naar het rubberen afdichtingsgedeelte. De mijne was hard en broos, ook al zag het er goed uit. Wat betreft de lekkage, controleer rond de slangen die op de radiator en het motorblok zijn aangesloten. Ook, en ik zeg dit alleen maar omdat het mij is overkomen, controleer het weepgat op de waterpomp. Eerlijk gezegd, met een Mercedes kun je waarschijnlijk beter een monteur laten kijken. Ik was er zeker van dat ik mijn Volvo kon repareren, maar ik was gewoon gestrest lol.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring en het geven van die tips. Ik heb je advies opgevolgd en het laten controleren door een professional. Het bleek inderdaad een defecte connector van de koelvloeistofniveausensor te zijn. Ze hebben de connector vervangen en alles is nu in orde, net als de diagnose suggereerde. De reparatiekosten bedroegen inderdaad ongeveer 95 €. Ik waardeer het dat je me in de richting van een goede diagnose hebt geduwd in plaats van mogelijke problemen met de waterpomp of koppakking na te jagen!

(Vertaald uit Engels)