100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

selina_wagner1

Koelvloeistofniveauprobleem op Mercedes GLS

Mijn 2015 Mercedes GLS benzinemotor heeft een 'Koelvloeistofniveau te laag' foutmelding. De auto heeft 73784 km op de kilometerteller. Ik heb geen oververhitting of externe koelvloeistoflekkage opgemerkt, en de radiatordop lijkt correct af te dichten. Zou een defecte kabel of stekkerverbinding de oorzaak kunnen zijn? Of moet ik me zorgen maken over een probleem met de koppakking? Een monteur heeft me 95€ geciteerd om de elektrische verbindingen te diagnosticeren, maar ik aarzel om verder te gaan zonder eerst andere mogelijkheden te onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Mercedes GLS uit 2015 kreeg een foutmelding "Koelvloeistofniveau te laag" zonder tekenen van oververhitting of externe lekkages. De radiator dop leek correct af te sluiten, wat leidde tot zorgen over een mogelijke defecte kabel- of stekkerverbinding, of een ernstiger probleem met de koppakking. Na overweging van het advies om de radiatordop en mogelijke kleine lekkages te inspecteren, koos de eigenaar voor een professionele diagnose. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte koelvloeistofniveausensorconnector, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

antonwilliams1

Wauw, dat klinkt griezelig bekend! Had bijna PRECIES hetzelfde met mijn oude Volvo een tijdje terug. Motorlampje, koelvloeistofwaarschuwing... Het was een verdomde nachtmerrie! Je zei dat je de dop had gecontroleerd, maar heb je er echt goed naar gekeken? De mijne zag er goed uit, maar was eigenlijk gescheurd onder waar je het niet kon zien. En ja, het kan elektrisch zijn, maar sluit een klein koelvloeistoflek ergens niet uit. Ik trok mijn haar uit om de mijne te vinden!

(community_translated_from_language)

selina_wagner1 (community.author)

Bedankt voor de input. Met betrekking tot de radiatordop, zou u kunnen toelichten waar ik specifiek naar moet kijken, naast duidelijke scheuren? Waren er specifieke gebieden die gevoeliger waren voor defecten op uw Volvo? En als het een kleine koelvloeistoflekkage was, waar zou u dan aanraden om eerst te controleren? Ik probeer een lang en duur diagnoseproces te vermijden, indien mogelijk.

(community_translated_from_language)

antonwilliams1

Oké, dus met de dop, kijk heel goed naar het rubberen afdichtingsgedeelte. De mijne was hard en broos, ook al zag het er goed uit. Wat betreft de lekkage, controleer rond de slangen die op de radiator en het motorblok zijn aangesloten. Ook, en ik zeg dit alleen maar omdat het mij is overkomen, controleer het weepgat op de waterpomp. Eerlijk gezegd, met een Mercedes kun je waarschijnlijk beter een monteur laten kijken. Ik was er zeker van dat ik mijn Volvo kon repareren, maar ik was gewoon gestrest lol.

(community_translated_from_language)

selina_wagner1 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring en het geven van die tips. Ik heb je advies opgevolgd en het laten controleren door een professional. Het bleek inderdaad een defecte connector van de koelvloeistofniveausensor te zijn. Ze hebben de connector vervangen en alles is nu in orde, net als de diagnose suggereerde. De reparatiekosten bedroegen inderdaad ongeveer 95 €. Ik waardeer het dat je me in de richting van een goede diagnose hebt geduwd in plaats van mogelijke problemen met de waterpomp of koppakking na te jagen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS