antonwilliams1
Koelvloeistofpeil S6 daalt op mysterieuze wijze ondanks geen lekkage
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
antonwilliams1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had een tijdje geleden bijna identieke symptomen met mijn S6, koelvloeistof die op mysterieuze wijze verdween zonder duidelijke lekkage. Ik maakte me eerst zorgen over de koppakking, maar gelukkig bleek het een veel eenvoudigere oplossing te zijn. De koelventilator had een scheurtje en de afdichting van de waterpomp begon het te begeven, waardoor het systeem langzaam druk verloor. Nadat de radiatorslangen en het koelsysteem goed op druk waren getest, vonden ze de echte boosdoener. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige diagnose en reparatie? Ik ben gewoon benieuwd of de kosten veel zijn veranderd sinds ik de mijne heb laten repareren. Heeft de reparatie het goed gedaan zonder oververhitting van de motor of andere koelproblemen sindsdien?
(Vertaald uit Engels)
svenblaze1
Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Voor mijn S4 kostte de totale diagnose en reparatie 95 euro, inclusief het opsporen en repareren van een defecte kabelverbinding die drukproblemen in het koelsysteem veroorzaakte. De reparatie heeft perfect gewerkt, geen waarschuwingen meer over oververhitting van de motor of problemen met het koelvloeistofreservoir sinds de reparatie. Het vloeistofpeil in de radiateur is stabiel gebleven nadat het systeem goed was ontlucht om alle luchtbellen te verwijderen. Ik controleer het koelvloeistofpeil nu maandelijks voor de zekerheid, maar heb in de 6 maanden sinds de reparatie niets hoeven toevoegen. Het koelsysteem houdt de juiste druk en de motortemperatuur blijft constant normaal, zelfs tijdens langere ritten. Het klinkt alsof jouw probleem wat complexer was met de gebarsten ventilator en waterpompafdichting. Deze problemen met het koelsysteem kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar gelukkig werden onze beide gevallen ontdekt voordat er ernstige motorschade optrad.
(Vertaald uit Engels)
antonwilliams1 (Auteur)
Ik heb hem vorige week naar mijn vertrouwde monteur gebracht en het totaal kwam op 480 euro voor onderdelen en arbeid. Het vervangen van de afdichting van de waterpomp was het grootste deel van de kosten, plus dat ze een nieuwe koelventilator moesten bestellen. Het koelvloeistofreservoir moest ook grondig worden doorgespoeld omdat er wat vuil was verzameld door de falende pomp. De reparatie nam in totaal ongeveer 4 uur in beslag, inclusief het onder druk testen van alle radiatorslangen en het goed ontluchten van het koelsysteem. De monteur liet me de oude onderdelen zien, de scheur in het ventilatorhuis was klein maar veroorzaakte wel drukverlies. Ik heb er de afgelopen week dagelijks mee gereden en het koelvloeistofpeil is perfect stabiel gebleven. De motortemperatuurmeter staat precies waar hij zou moeten staan en het motorcontrolelampje is uit. Het lijkt erop dat een vroegtijdige ontdekking grote problemen heeft voorkomen, zeker de kosten waard om potentiële motorschade te voorkomen. Ik houd het koelvloeistofpeil uit gewoonte nog steeds in de gaten, maar de reparatie heeft het probleem volledig opgelost. Geen mysterieuze verdwijnende koelvloeistof of waarschuwingslampjes meer.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
svenblaze1
Ik had hetzelfde probleem met mijn 2019 S4. Na meerdere keren koelvloeistof bijvullen, bleek het probleem een falende radiateurdop te zijn die niet de juiste druk handhaafde, in combinatie met kleine luchtzakken in het koelsysteem. De symptomen komen perfect overeen, geen zichtbaar koelvloeistoflek onder de auto, geen witte rook, maar constant dalende koelvloeistofniveaus. De radiateurvloeistof daalde om de paar dagen ondanks regelmatig bijvullen. De vereiste oplossing: Het hele koelsysteem onder druk testen, de defecte radiateurdop vervangen, het koelsysteem ontluchten om luchtbellen te verwijderen, alle radiatorslangen controleren op mogelijke microscheurtjes Dit was geen serieuze reparatie in vergelijking met problemen met de koppakking. De druktest bevestigde dat de koppakking intact was. Ik zou toch aanraden om het snel te laten nakijken, want herhaaldelijk te weinig koelvloeistof gebruiken kan tot grotere problemen leiden. Mijn S4 rijdt perfect sinds de reparatie met een stabiel koelvloeistofpeil. Je kunt het beste een professionele diagnose laten stellen met een druktest om het exacte probleem vast te stellen.
(Vertaald uit Engels)