daviddark5
Koud weer doodt meerdere Dodge Caliber elektronica
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Dodge Caliber uit 2010 ondervond meerdere elektronische storingen bij koud weer, waaronder problemen met de airconditioning, de ruitensproeiers en de verwarming van de spiegels. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door de buitentemperatuursensor. Een soortgelijk geval met een Dodge Journey toonde aan dat gecorrodeerde draadboomconnectoren, in plaats van de sensor zelf, onjuiste temperatuurmetingen en systeemuitval veroorzaakten. De oplossing omvatte het reinigen en afdichten van de connectoren, het recalibreren van de sensor en het testen van de getroffen systemen, wat leidde tot het herstel van de functionaliteit. Juiste diagnostiek was cruciaal om onnodige vervanging van de sensor te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
daviddark5 (community.author)
Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde informatie over de kabelboom. Mijn Caliber had soortgelijke symptomen en ik was bezorgd over de kosten van het vervangen van de temperatuursensor. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt ondervonden sinds de reparatie is uitgevoerd. Mijn winkels geven een vrij brede prijs voor het werk en ik probeer uit te vinden of het redelijk is.
(community_translated_from_language)
annawalter14
Geweldig nieuws, nadat ik mijn Journey had laten repareren, bleek uit de sensordiagnose dat alles perfect werkte. De reparatie van de buitentemperatuursensor was eigenlijk eenvoudiger dan verwacht. De winkel vond een defecte kabelverbinding die alleen goed schoongemaakt en opnieuw bevestigd hoefde te worden, plus een kleine aanpassing aan de stekker. De totale kosten bedroegen 95€, wat redelijk lijkt voor het diagnostische werk en het repareren van de aansluiting. Geen temperatuurgerelateerde problemen sinds de reparatie. Alle systemen, AC, sproeiers en spiegelverwarming, werken weer als nieuw. De voertuigtemperatuursensor geeft nu nauwkeurige waarden in alle weersomstandigheden. Uw prijsopgave kan variëren afhankelijk van wat ze vinden, maar als het gewoon een verbindingsprobleem is, zoals bij mij het geval was, zouden de kosten vergelijkbaar moeten zijn. Het belangrijkste is om eerst een goede sensordiagnose te laten uitvoeren om het exacte probleem vast te stellen in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen.
(community_translated_from_language)
daviddark5 (community.author)
Ik heb mijn Caliber vorige week eindelijk naar de garage gebracht nadat ik over je Journey-reparatie had gelezen. Het bleek dat je gelijk had, het was een gecorrodeerde bedradingverbinding die de problemen met de temperatuursensor van de auto veroorzaakte. De monteur vond soortgelijke problemen met de connectoren van de kabelboom aan de voorkant. De totale reparatie bedroeg € 120, inclusief het reinigen van alle aansluitingen, het testen van de voertuigtemperatuursensor en het opnieuw kalibreren van het systeem. De buitentemperatuursensor zelf was eigenlijk in orde, net als in jouw geval. Het is nu ongeveer een week geleden en alles werkt perfect, de airco werkt normaal, de sproeiers sproeien prima en de spiegelverwarming werkt weer. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd in plaats van akkoord te gaan met een volledige vervanging van de sensor. De monteur zei dat deze verbindingsproblemen vaak voorkomen, maar vaak verkeerd worden gediagnosticeerd als complete sensorstoringen. Nogmaals bedankt voor de suggestie om me in de juiste richting te sturen met de sensordiagnose.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
CALIBER
annawalter14
Ik had dezelfde symptomen bij een Dodge Journey 2013 diesel met vergelijkbare kilometerstand. De storing met de buitentemperatuursensor bleek meer te zijn dan alleen een defect onderdeel. Het belangrijkste probleem was gecorrodeerde kabelboomconnectoren in de buurt van de voorbumper, waar de voertuigtemperatuursensor is aangesloten op het hoofdsysteem. De sensor zelf functioneerde, maar de slechte verbindingen zorgden voor onjuiste temperatuurmetingen, waardoor het systeem meerdere keren werd uitgeschakeld als veiligheidsmaatregel. De reparatie bestond uit: Volledige inspectie van de kabelboom, reinigen en opnieuw afdichten van connectorpunten, kalibratie van de sensor na reparatie, testen van alle betrokken systemen (airco, ruitensproeiervloeistof, spiegels) Dit was een ernstig probleem omdat onjuiste temperatuurmetingen meerdere voertuigsystemen kunnen beïnvloeden. Zonder de juiste sensorinvoer schakelt de boordcomputer over op de veiligheidsmodus, waardoor klimaatgerelateerde functies worden uitgeschakeld. Het is de moeite waard om dit snel te laten controleren, want rijden met slecht werkende temperatuursensoren kan leiden tot grotere problemen, vooral met klimaatregelingssystemen. De reparatie vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur voor een juiste sensorkalibratie na het herstellen van de verbindingen.
(community_translated_from_language)