JBecky
Kuga Motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een 2013 Ford Kuga diesel met 83.000 km heeft problemen met starten, motoruitval en ruw lopen. Het probleem kan verband houden met het contactslot of een doorgebrande zekering in het contactschakeling. Na controle van de zekeringen werd een doorgebrande zekering voor het contactschakeling gevonden en vervangen, waardoor het startprobleem werd opgelost. Het wordt aangeraden om de handleiding te raadplegen voor de locatie van de zekeringen en om professionele hulp te overwegen voor vervanging van het contactslot vanwege de complexiteit.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
JBecky (community.author)
Ja, soms is hij helemaal dood, helemaal niet starten! Andere keren start hij wel, maar slaat hij niet aan. Ik heb alle zekeringen in de hoofdkast onder de motorkap gecontroleerd, maar ik zag niets dat specifiek voor het 'ontstekingscircuit' was gemarkeerd. Is er nog een zekeringkast die ik mis? Waar vind ik de zekering van het contactslot? En is het moeilijk om het contactslot zelf te vervangen?
(community_translated_from_language)
tomnacht1
Oké, het 'helemaal dood'-symptoom bij het starten wijst er zeker op dat het contactslot een mogelijke boosdoener is. Wat betreft de zekering, het hangt af van het specifieke model en uitrustingsniveau, maar sommige Kuga's hebben een tweede zekeringkast in de auto, vaak in de buurt van het dashboardkastje of onder het dashboard. Raadpleeg uw gebruikershandleiding; deze zou een diagram moeten hebben met alle zekeringlocaties. Eerlijk gezegd, knutselen met het contactslot zelf kan lastig zijn omdat het stuurslotmechanisme betrokken is. Het is misschien beter om hem naar een werkplaats te brengen om zeker te zijn. Een monteur heeft de juiste gereedschappen en diagnoseapparatuur om het probleem op te sporen en de schakelaar correct te vervangen.
(community_translated_from_language)
JBecky (community.author)
Hartelijk dank voor het advies! Ik heb de handleiding gecontroleerd en de tweede zekeringkast gevonden die je noemde. Bleek dat er een zekering voor het ontstekingscircuit was doorgebrand. Heb hem vervangen en de auto startte meteen! Kostte me 52 € voor de zekering en wat nieuw gereedschap. Je hebt me veel gedoe en kosten bespaard!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
tomnacht1
Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Kuga - hoewel het een benzineversie was. Het afslaan van de motor en het onregelmatig lopen klinkt bekend. Heb je alle zekeringen gecontroleerd? Er is vaak een aparte zekering specifiek voor het ontstekingscircuit, en die is misschien niet duidelijk kapot - soms is het moeilijk te zien. Wat gebeurt er als hij niet start? Draait hij überhaupt, of is hij gewoon helemaal dood? Als hij helemaal dood is, kan het meer wijzen op het contact zelf. Het contact is een elektrisch onderdeel dat stroom levert aan andere circuits, zoals het startmotorcircuit.
(community_translated_from_language)