Land Rover DPF-crisis: zwarte rook en vermogensverlies Help

Hallo daar! Ik had precies dezelfde symptomen bij mijn Land Rover Discovery 3 Diesel uit 2005. De zwarte rook, het vermogensverlies en het hoge brandstofverbruik maakten me echt ongerust. De uitlaattegendruksensor gaf valse waarden, waardoor de ECU dacht dat de DPF geblokkeerd was terwijl dat niet zo was. De laatste keer bij de garage moesten ze de druksensor vervangen en de DPF reinigen. Het was ingewikkelder dan alleen een sensor vervangen omdat ze het hele uitlaatsysteem moesten controleren op schade. De monteur liet me zien hoe de defecte sensor ervoor zorgde dat de motor in de "veilige modus" draaide, wat het vermogensverlies verklaarde. Het is zeker een serieus probleem dat de juiste aandacht nodig heeft, te lang draaien met deze symptomen kan je DPF beschadigen en mogelijk ook je motor. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met Land Rover dieselsystemen, want de diagnose vereist specifieke kennis. Nadat ik de mijne had gerepareerd, liep de motor weer soepel en was het brandstofverbruik weer normaal. Sindsdien geen zwarte rook of vermogensproblemen meer. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt dat je je ervaring met de Discovery hebt gedeeld! Erg handig om te weten dat het uiteindelijk goed is gekomen. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen gehad? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten met mijn Freelander. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Leuk om van je te horen! Ja, ik kan je helemaal geruststellen over de kosten. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren en het kostte 250€ om de uitlaatgasdruksensor te vervangen. De monteur heeft dat lage DPF-verschildrukprobleem volledig opgelost, hij rijdt nu als een droom! Mijn Discovery spint als een kat sinds de reparatie, geen zwarte rook meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is veel beter. Ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad. Het verschil is echt dag en nacht! Het DPF-waarschuwingslampje is ook uit gebleven, wat altijd een goed teken is. Als je naar je Freelander kijkt, kijk je waarschijnlijk naar vergelijkbare kosten, aangezien het vrijwel hetzelfde probleem is als ik had. Zorg er alleen voor dat je het zo snel mogelijk laat repareren, dit soort dingen kunnen prijzig worden als je ze te lang laat duren. Stuur me een berichtje als je het laat repareren, ik hoor graag hoe het afloopt! Deze Land Rovers kunnen eigenzinnig zijn, maar ze zijn de moeite waard als ze goed werken. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die details! Eigenlijk ben ik vandaag net terug van de monteur. Je had gelijk over hoe je het snel kon oplossen! Ik heb je advies opgevolgd en een specialist gevonden die echt verstand van zaken heeft. Het bleek precies te zijn wat je noemde, een defecte druksensor die de DPF-waarden in de war stuurde. Ze hebben de sensor vervangen en de DPF goed schoongemaakt. De rekening was ongeveer 300€, iets meer dan de jouwe, maar inclusief de reiniging. Ik kan het verschil niet geloven! Geen zwarte rook meer, de motor heeft zijn pit terug en de brandstofmeter zakt niet meer als een steen naar beneden. Zo'n opluchting om het goed geregeld te hebben. De monteur liet me zelfs zien wat er mis was met de oude sensor, best interessant eigenlijk! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me voorkomen dat ik werd opgelicht en gaf me het vertrouwen om het te laten repareren. Daar ben ik je zeker een drankje voor verschuldigd! Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)