100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

Chris_Schulzi

Land Rover Freelander Diesel verliest vermogen en rookt

Hallo allemaal! Ik heb advies nodig over mijn Land Rover Freelander Diesel uit 2004 (174.666 km). De auto doet de laatste tijd raar, hij blaast zwarte rook, verliest vermogen en maakt rare sissende/ fluitende geluiden als ik gas geef. Het motorcontrolelampje brandt ook. Het brandstofverbruik is enorm gestegen en er hangt een sterke uitlaatgeur. Mijn monteur was de vorige keer niet behulpzaam, dus ik denk dat het misschien een probleem is met de laadluchttemperatuursensor. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was de diagnose en wat waren de reparatiekosten? Zijn er aanbevelingen om dit te repareren? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

KBeck92

Ik had met mijn Land Rover Discovery 3 TDV6 uit 2007 te maken met vergelijkbare symptomen bij ongeveer 160.000 km. De zwarte rook en het vermogensverlies maakten me ook ongerust. Het bleek dat de motorbesturing het niet deed, waardoor het brandstofmengsel en de laaddruk niet klopten. Ik heb hem laten nakijken bij een garage en ze vonden beschadigde software in de ECU plus een defecte turbosensor. Ze moesten de ECU opnieuw programmeren en de sensor vervangen. Het is geen snelle oplossing, mijn auto heeft 3 dagen in de garage gestaan. Ze hadden speciale diagnoseapparatuur nodig om het probleem goed te identificeren en op te lossen. Het was zeker ernstig omdat een defecte ECU uiteindelijk andere motoronderdelen kan beschadigen als het niet wordt opgelost. De symptomen die je beschrijft komen aardig overeen met mijn ervaring. Ik zou aanraden om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in Land Rover diagnose, omdat voor dit soort problemen de juiste apparatuur nodig is. Gewoon mijn mening op basis van wat er met mijn auto is gebeurd. Misschien wil je het snel laten nakijken voordat het mogelijk meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Chris_Schulzi (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Discovery! Ik had vorig jaar precies dezelfde symptomen met mijn Freelander. Het klinkt alsof onze problemen erg op elkaar leken, blij dat je de jouwe opgelost hebt! Snelle vraag, weet je nog hoeveel de herprogrammering van de ECU en het vervangen van de sensoren je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of het waarschijnlijk een oplossing voor de lange termijn is.

(Vertaald uit Engels)

KBeck92

Hallo daar! Ja, ik deel graag de update van mijn Discovery-reparatie. De uiteindelijke rekening bedroeg 1000,00 € voor het repareren van de defecte ECU, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het beste deel is dat sinds ik de Charge air temperature sensor heb gerepareerd, de auto als een droom rijdt, geen zwarte rook, rare geluiden of vermogensproblemen meer! Ik weet dat het misschien klinkt als een fors bedrag, maar als je bedenkt hoeveel schade een defecte ECU had kunnen aanrichten als je er niets aan had gedaan, denk ik dat ik een kogel heb ontweken. De auto rijdt de laatste paar maanden absoluut perfect, het brandstofverbruik is weer normaal en die vervelende uitlaatlucht is helemaal verdwenen. Ik had eerst mijn twijfels, maar het laten repareren bij een echte Land Rover specialist was absoluut de juiste beslissing. Met de diagnoseapparatuur die ze gebruikten, konden ze echt precies de problemen lokaliseren. Als je soortgelijke symptomen hebt met je Freelander, zou ik zeggen: ga ervoor, dat bespaart je misschien grotere kopzorgen in de toekomst. Mijn Discovery spint als een roosje sinds de reparatie, geen nukken of problemen. Gewoon regelmatig onderhoud nu. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je naar kijkt!

(Vertaald uit Engels)

Chris_Schulzi (Auteur)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik heb vorige week de kogel door de kerk gebeten en mijn Freelander naar een gespecialiseerde monteur gebracht. Je zult het niet geloven, het bleek dat mijn auto meerdere problemen had. De turbo was gedeeltelijk geblokkeerd en er was een gescheurde intercoolerslang die dat rare fluitende geluid veroorzaakte. De monteur vond ook een defecte sensor die rommelde met het brandstofmengsel, wat al die zwarte rook verklaarde. De hele reparatie kostte ongeveer € 1200,00, iets meer dan bij jou, maar ze moesten meer onderdelen vervangen. Ik heb er nu een paar dagen mee gereden en wat een verschil! Geen zwarte rook meer, de motor heeft zijn vermogen terug en die rare geluiden zijn weg. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. De monteur zei dat ik ernstige motorschade had kunnen oplopen als ik zo was doorgereden. Ik heb in ieder geval mijn lesje geleerd over het eerder laten nakijken van rare symptomen! Nogmaals bedankt voor je hulp, het heeft me echt aangemoedigd om het goed te laten repareren in plaats van snelle oplossingen te proberen. Ik zal hem zeker in de gaten houden, maar tot nu toe loopt hij beter dan in maanden!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: