KrisMey
Land Rover Freelander Zwarte rook & vermogensverlies Mysterie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Land Rover Freelander uit 2000 had last van zwarte rook, vermogensverlies, een hard sissend geluid en een sterke uitlaatlucht, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaak was een probleem met het EGR-systeem. Een soortgelijk geval met een Land Rover Discovery betrof beschadigde kabels op de elektrische omschakelklep die het EGR-systeem beïnvloedden, wat leidde tot vergelijkbare symptomen. De oplossing omvatte het vervangen van de kabelboom en het reinigen of vervangen van de EGR-klep, wat de problemen oploste. De eigenaar van de Freelander volgde dit advies op, wat resulteerde in een succesvolle reparatie en verbeterde prestaties van het voertuig.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
KrisMey (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de Discovery! Het is echt nuttig omdat het precies klinkt als waar ik mee te maken heb. Wat een opluchting om te horen dat het niet iets groots was. Ik was doodongerust over mogelijke motorschade. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ook gewoon nieuwsgierig, loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt?
(community_translated_from_language)
M3Florian
Hallo daar! Blij dat ik kan helpen met een update over mijn Discovery-reparatie. De reparatie kostte me 155,00 € om die beschadigde kabels van de elektrische omschakelklep te repareren, en ik kan eerlijk zeggen dat het goed besteed geld was. Sinds de reparatie loopt mijn auto als een zonnetje, geen zwarte rook, rare geluiden of vermogensproblemen meer. Het EGR-systeem werkt nu perfect. Ik weet dat je je zorgen maakt over motorschade, maar zodra je die kabels hebt gerepareerd, zou je er helemaal klaar voor moeten zijn. Mijn Discovery doet het al maanden geweldig en er hebben zich geen nieuwe problemen voorgedaan. De motor loopt soepel en dat vervelende motorcontrolelampje is niet meer verschenen. Geloof me, de reparatie was de juiste beslissing. De opluchting dat je je geen zorgen meer hoeft te maken over die zwarte rook was elke cent waard. Ik hoop dat dit helpt om je gerust te stellen over het laten repareren van de jouwe!
(community_translated_from_language)
KrisMey (community.author)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde update! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Je had gelijk, het was het EGR-systeem dat alle problemen veroorzaakte. Ik heb een nieuwe monteur gevonden die heel eerlijk leek en verstand van zaken had. Het bleek dat mijn reparatie met € 220,00 iets duurder was omdat ze de hele EGR-klep moesten vervangen, niet alleen de bedrading. Maar eerlijk is eerlijk, het was het helemaal waard! De auto loopt nu geweldig. Geen zwarte rook meer, het gesis is weg en de motor voelt veel sterker aan. Wat een opluchting! Het grappige is dat ik zo nerveus was om naar een nieuwe monteur te gaan, maar deze man was fantastisch. Hij liet me de beschadigde onderdelen zien en legde alles duidelijk uit. Ik had al veel eerder moeten overstappen! Nogmaals bedankt dat je me het vertrouwen hebt gegeven om het te laten nakijken. Soms heb je net dat extra zetje nodig om de juiste beslissing te nemen. Ik waardeer de hulp echt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
M3Florian
Ik had bijna dezelfde problemen met mijn Land Rover Discovery (gasmotor) uit 2003. De zwarte rook, vermogensverlies en het gesis waren vergelijkbaar met wat jij beschrijft. Tijdens mijn bezoek aan de garage vonden ze beschadigde kabels op de elektrische omschakelklep, die het EGR-systeem beïnvloedde. De bedrading was doorgesleten en zorgde ervoor dat de klep niet goed werkte. Dit verklaarde zowel de rook als de vermogensproblemen. Het was geen rampzalig probleem, maar het moest wel zo snel mogelijk worden verholpen om motorschade te voorkomen. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het reinigen van de EGR-klep. Na de reparatie ging het motorlampje uit en verdwenen de rook en het gesis volledig. Jouw symptomen komen aardig overeen met dit scenario. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, als je zo doorrijdt kan dat tot grotere problemen met je motor leiden.
(community_translated_from_language)