100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

josephhuber1

LandCruiser EGR-klepprobleem

Ik ervaar een frustrerend probleem met mijn Toyota LandCruiser uit 2009 (dieselmotor). Ik heb een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen opgemerkt en het controlelampje van de motor brandt nu constant. Bij acceleratie is er merkbare rook, onregelmatig draaien van de motor, schokken en een luid sissen, gepaard gaande met een hoger brandstofverbruik. De kilometerstand is 56787 km. Ik vermoed dat het verband kan houden met de EGR-klep. Heeft iemand anders vergelijkbare symptomen ervaren? Ik heb al gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken, maar niets gevonden.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Toyota LandCruiser uit 2009 ondervindt verminderd motorvermogen, een constant brandend motorstoringslampje, rook bij acceleratie, ruw lopen, schokken en een verhoogd brandstofverbruik. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de EGR-klep, bevestigd door een diagnostische code P0401 die ontoereikende EGR-stroom aangeeft. Het reinigen van de klep lost het probleem mogelijk niet op, en professioneel onderzoek en vervanging van de defecte EGR-klep worden aanbevolen om verdere motorproblemen te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

andreasloewe6

Klinkt bekend. Ik heb ook een LandCruiser, en die symptomen schreeuwen voor mij EGR-klep. Vooral het sissen en de rook bij het accelereren. Ik zou er geld op durven zetten dat de EGR-klep vastzit, waardoor de komende emissietest waarschijnlijk niet gehaald wordt. Ik heb vergelijkbare problemen gehad. Al enig geluk met de diagnose? Welke code wordt er weergegeven?

(community_translated_from_language)

josephhuber1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb de codes uitgelezen en het wijst inderdaad naar de EGR-klep. Specifiek geeft het een P0401-code (onvoldoende EGR-flow). Heeft u dezelfde code ervaren en zo ja, waren er nog andere codes aanwezig?

(community_translated_from_language)

andreasloewe6

Ja, P0401 was de hoofdschuldige, plus een paar gerelateerde codes over de uitstoot van het voertuig die niet aan de specificaties voldeed. Ik heb geprobeerd de EGR-klep zelf schoon te maken, maar dat lukte niet. Uiteindelijk heb ik de knoop doorgehakt en ben ik ermee naar een garage gegaan. Ze bevestigden dat de klep defect was en hebben hem vervangen. Eerlijk gezegd, het is waarschijnlijk de moeite waard om het professioneel te laten controleren om verdere problemen te voorkomen. Ik heb het er moeilijk mee gehad. Het werd heel snel heel duidelijk dat een dieselmotor enorm kon lijden van de meest simpele dingen...

(community_translated_from_language)

josephhuber1 (community.author)

Begrepen. Bedankt voor de bevestiging. Ik breng hem naar de werkplaats om het te laten repareren. De reparatiekosten worden geschat op 355€. Het is een opluchting om te weten dat iemand anders dit is tegengekomen en dat het hoogstwaarschijnlijk 'alleen' de EGR-klep is.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

LANDCRUISER