kevinlehmann8
LandCruiser Schokken Afslaan
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een 2001 LandCruiser diesel met ongeveer 200.000 km heeft problemen zoals schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid dat overgaat in sissen onder belasting, af en toe stilvallen, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen. Het motorstoringslampje brandt, en de vermoedelijke oorzaken zijn onder andere een defecte boost-druksensor of een defecte kabel/stekker. Na onderzoek bleek het probleem een defecte boost-druksensor en een gecorrodeerde connector te zijn, die voor 95€ inclusief onderdelen en arbeid zijn verholpen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
kevinlehmann8 (community.author)
Bedankt! Ik heb de toegankelijke slangen visueel gecontroleerd, maar nog geen druktest. Had uw Volvo schokken of sloeg hij af? Wat heeft het opgelost?
(community_translated_from_language)
lindafuchs1
De Volvo sloeg niet af, maar het vermogensverlies en het controlelampje van de motor waren constant. Het was een scheur in een verborgen slang in de buurt van de intercooler, moeilijk te vinden. Met het afslaan en het sissen zou ik het laten controleren door een werkplaats. Het zou meer kunnen zijn dan alleen een slang.
(community_translated_from_language)
kevinlehmann8 (community.author)
Goede keuze, het was een defecte laaddruksensor en een gecorrodeerde connector. Kostte 95€ inclusief onderdelen en arbeid. Bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
LANDCRUISER
lindafuchs1
Klinkt frustrerend! Ik had vergelijkbare problemen met mijn oude Volvo V70, hoewel het gefluit meer een piep was. Het controlelampje van de motor stond altijd aan, wat me gek maakte. Kan ergens een boostlek zijn. Heb je alle slangen en aansluitingen rond de turbo gecontroleerd?
(community_translated_from_language)