100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

miawolf22

Latitude Diesel Injector Drift Compensatie

Ik heb een Renault Latitude diesel uit 2012 met een ruw lopende motor en het controlelampje brandt bij slechts 44917 km. De foutcode heeft betrekking op "reset quantity drift compensation", wat wijst op een probleem met een injector. Heeft iemand anders dit gehad op dit model? Ideeën over de resetprocedure voor driftcompensatie of luchtstroomsensoren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Latitude diesel uit 2012 heeft last van een ruw lopende motor en een check engine-lampje, met een foutcode die "reset quantity drift compensation" aangeeft, wat wijst op een injectorprobleem. Mogelijke oorzaken zijn een defecte injector of gerelateerde systeemfouten. De aanbevolen oplossing is om de injectoren te laten controleren en mogelijk te laten vervangen door een gekwalificeerde werkplaats, zoals bevestigd door een andere eigenaar die een vergelijkbaar probleem heeft opgelost via professionele reparatie en herkalibratie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ThomStein

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Latitude, hoewel het zich in eerste instantie iets anders voordeed. Onregelmatig lopen, ja, maar ook een merkbare daling van het brandstofverbruik. Heb je de basis gecontroleerd, zoals luchtfilters en brandstofkwaliteit? Het kan iets simpels zijn dat het systeem verstoort, waardoor de driftcompensatie in de war raakt. Is de fout consistent, of verdwijnt deze en komt hij dan terug?

(community_translated_from_language)

miawolf22 (community.author)

De luchtfilters zijn relatief nieuw en ik gebruik consequent premium diesel. De fout blijft bestaan ondanks meerdere pogingen om te wissen, wat wijst op een fundamenteler probleem. Welke foutcodes kreeg je en welke diagnostische stappen heb je ondernomen? Ik ben benieuwd of jouw ervaring overeenkomt met de mijne.

(community_translated_from_language)

ThomStein

De foutcodes waren vergelijkbaar en wezen op injectieproblemen en driftcompensatie. Eerlijk gezegd, na het controleren van de voor de hand liggende dingen, heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik ermee naar een gerenommeerde werkplaats gegaan. Ze bevestigden dat het inderdaad een injectorprobleem was. Ze hebben deze vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. Het loste het probleem volledig op. Dus, hoewel ik begrijp dat je het zelf wilt repareren, raad ik je aan hetzelfde te doen.

(community_translated_from_language)

miawolf22 (community.author)

Gezien de complexiteit van het brandstofinjectiesysteem en de noodzaak van gespecialiseerde kalibratie, zal ik uw advies opvolgen en een gekwalificeerde werkplaats gebruiken. Bedankt voor het delen van uw ervaring; het heeft me geholpen te beslissen. De werkplaats bevestigde de diagnose en gaf een offerte van 515€ voor de reparatie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE