Latitude-motor slaat af bij stationair toerental

Groeten. Op basis van de symptomen die u beschrijft, met name het controlelampje van de motor in combinatie met afslaan bij stationair toerental, en gezien de leeftijd en kilometerstand van het voertuig, is een waarschijnlijke boosdoener een lekkage in het ventilatiesysteem van de brandstoftank. Dit is vaak te wijten aan een defecte actieve koolfilter in het EVAP-systeem. Heeft u ongebruikelijke brandstofgeuren of sissende geluiden in de buurt van de brandstoftank opgemerkt nadat u de motor hebt uitgeschakeld? Bovendien, is de diagnosefoutcode (DTC) opgehaald uit de ECU? Het kennen van de specifieke code zou helpen bij het nauwkeuriger diagnosticeren van de fout.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Om eerlijk te zijn heb ik geen brandstofgeur of gesis opgemerkt. Ik heb niet de apparatuur om de DTC zelf uit te lezen. Is er nog iets anders dat ik kan controleren voordat ik ermee naar een monteur ga?

(Vertaald uit Engels)

Zonder toegang tot de DTC wordt verdere diagnose op afstand aanzienlijk lastiger. Hoewel het prijzenswaardig is om voorlopige controles uit te voeren, kan het knoeien met het EVAP-systeem zonder de juiste diagnosehulpmiddelen en technisch inzicht het probleem verergeren of mogelijk andere componenten beschadigen. Gezien de waarschijnlijke diagnose van een defect actief koolfilter en de mogelijkheid van complexere problemen binnen het EVAP-systeem, zou ik ten zeerste aanraden om een gekwalificeerde technicus te raadplegen voor een uitgebreide beoordeling. Het proberen van doe-het-zelfreparaties aan een dergelijk systeem kan leiden tot onbedoelde gevolgen en hogere reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, dat was waar ik bang voor was. Ik heb hem naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het een lek was in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, de actieve koolstoffilter was defect. Kostte me 275€ om te vervangen. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)