100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lindaflamme1

Lekkage in S4 keerkoppeling veroorzaakt moeizaam schakelen

Ik heb advies nodig over mijn 2004 Audi S4 (42865 KM), die stroef schakelt en slipt tijdens het rijden. Ik merkte vorige week olievlekken onder de auto op. De monteur beweert dat het normale slijtage is, maar ik heb mijn twijfels na eerdere slechte ervaringen. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met het slijpen van de versnellingen of de transmissie van zijn S4? Ik ben op zoek naar een second opinion voordat ik terugga naar de garage. De auto rijdt nog steeds, maar het schakelen gaat steeds slechter.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draaide om een Audi S4 uit 2004 met problemen met de transmissie: ruwe schakelingen en slippen, toegeschreven aan een olielek in de tussenbak. Aanvankelijk werd dit door een monteur afgedaan als normale slijtage, maar verder onderzoek onthulde ernstige interne schade, waaronder metaalsplinters in de vloeistof van versleten tandwielen. De oplossing was een complete revisie van de tussenbak, wat de problemen oploste. De ervaring benadrukte het belang van regelmatig onderhoud en tijdige oliewissels om soortgelijke problemen te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

sophiethunder1

Ik had soortgelijke symptomen met een 2007 Audi A4 2.0T. Het probleem met de tussenbak begon met kleine olievlekken op de versnellingsbak, die zich al snel ontwikkelden tot een ernstig mechanisch slijtageprobleem. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met de jouwe, ruw schakelen, met name tussen de eerste en tweede versnelling, plus zichtbare olielekkage aan de onderkant. Ondanks de aanvankelijke suggestie van normale slijtage, veroorzaakte het verlies aan transmissievloeistof aanzienlijke schade aan de interne onderdelen. De reparatie vereiste een complete revisie van de tussenbak, inclusief vervanging van versleten synchroonringen en lagers. Het slijpen van de tandwielen werd veroorzaakt door metaaldeeltjes in de olie van de tussenbak als gevolg van overmatige slijtage van de tandwieltanden. Dit is geen normale slijtagesituatie, olielekkage in de tussenbak duidt vaak op inwendige schade die snel erger wordt. Het slippende gevoel betekent meestal dat de tandwielen al aanzienlijk versleten zijn. Zonder de juiste reparatie kan dit leiden tot een volledig defecte transmissie. Belangrijkste waarschuwingssignalen: olievlekken onder de auto, knarsend geluid tijdens het schakelen, geleidelijk verslechterende schakelkwaliteit, glibberig gevoel tijdens accelereren Raad een second opinion aan bij een transmissiespecialist. Deze reparatie kan niet worden uitgesteld, want als je doorrijdt, riskeer je grotere schade aan het transmissiesysteem.

(community_translated_from_language)

lindaflamme1 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het spijt me dat je die nachtmerrie van het knarsen van de versnellingen hebt meegemaakt. Mijn S4 had bijna identieke symptomen. Het bleek dat het lek in de transmissievloeistof ernstige slijtage van de versnellingen veroorzaakte, net als in jouw geval. Ik heb het ongeveer 3 maanden geleden laten repareren. Ik ben echt benieuwd wat de reparatie bij jou heeft gekost. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds de reparatie? Mijn monteur zei dat ik de intervallen voor het verversen van de olie in de gaten moest houden om toekomstige problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

sophiethunder1

Bedankt voor de follow-up. Het olieprobleem in de tussenbak was volledig opgelost na de reparatie. De totale kosten bedroegen 330 euro voor het vervangen van de defecte tandwielen in de tussenbak. Dit was inclusief nieuwe afdichtingen en verse transmissievloeistof. Sinds het probleem met de slijtage van de tandwielen is verholpen, schakelt de transmissie al meer dan twee jaar probleemloos. Regelmatig de versnellingsbakolie verversen is cruciaal, ik controleer het oliepeil in de tussenbak nu elke onderhoudsbeurt om eventuele lekkages vroegtijdig op te sporen. Het reparatiebedrijf ontdekte dat overmatige mechanische slijtage verschillende tandwieltanden had beschadigd, wat het knarsende gevoel verklaarde. De nieuwe onderdelen hebben zowel de lekkage als het stroeve schakelen volledig verholpen. Je monteur heeft helemaal gelijk over de onderhoudsintervallen. Verse olie voor de tussenbak helpt voorkomen dat metaaldeeltjes zich ophopen en voortijdige slijtage van de tandwielen veroorzaken. Het is veel goedkoper om goed te onderhouden dan om een nieuwe grote storing te repareren.

(community_translated_from_language)

lindaflamme1 (community.author)

Na een second opinion kwam ik erachter dat mijn monteur het mis had over normale slijtage. Het olielek in de tussenbak veroorzaakte ernstige schade, met metaalsplinters in de vloeistof door versleten tandwieltanden. Het knarsende geluid tijdens het schakelen was een duidelijk waarschuwingsteken. Ik heb het vorige maand laten repareren, een volledige revisie van de tussenbak met nieuwe lagers en synchro's. Kostte me in totaal 2800 euro, maar de winkel heeft uitstekend werk geleverd. Geen geknars meer tijdens het schakelen en geen vloeistoflekkage. De transmissie schakelt nu weer perfect soepel. Mijn les geleerd over het negeren van vroege waarschuwingssignalen. Vanaf nu ga ik me aan strikte olieverversingsintervallen houden. De monteur liet me de versleten onderdelen zien, zeker geen normale slijtage zoals oorspronkelijk werd beweerd. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen voordat de schade erger werd. De hele ervaring heeft me geleerd hoe belangrijk regelmatig onderhoud is, vooral het controleren van het vloeistofpeil. Ik betaal veel liever voor preventieve service dan voor nog een grote reparatie. De auto rijdt nu in ieder geval geweldig.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S4