100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

bernd_schulz1

Lexus ES Mager

Ik trek officieel mijn haar uit mijn hoofd. Ik heb een 2023 Lexus ES met een benzinemotor en hij maakt me gek. Ik ervaar een merkbaar vermogensverlies, het controlelampje van de motor lacht me uit en de motor loopt onregelmatig, vooral bij het accelereren – het voelt alsof de auto schokt. Ik heb al 139915 km gereden. Ik vermoed dat hij misschien te arm loopt (te weinig brandstof). Ik ben geen totale beginner; ik heb gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken en de luchtmassameter schoongemaakt. Kan een defecte katalysator of een verstopt EGR-ventiel dit veroorzaken, of ben ik verkeerd bezig?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Lexus ES uit 2023 vertoont een te arm mengsel, wat leidt tot een merkbaar vermogensverlies, ruw motorverloop en een brandend motorstoringslampje. Aanvankelijke controles op vacuümlekken en het reinigen van de mass airflow sensor hebben het probleem niet opgelost. Het probleem bleek uiteindelijk te worden veroorzaakt door een defecte brandstofinjector, die na vervanging de symptomen heeft verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

mila_taylor7

Hmm, klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn ES. Verminderd vermogen, onregelmatig lopen en het gevreesde controlelampje van de motor. Ik heb gezocht naar vacuümlekken en zelfs het inlaatspruitstuk schoongemaakt, maar dat heeft het niet opgelost. Heb je een goede scanner gebruikt om de foutcodes uit te lezen?

(community_translated_from_language)

bernd_schulz1 (community.author)

Goede vraag. Ja, ik heb een scanner gebruikt en die geeft codes die gerelateerd zijn aan een te arm mengsel. Dus, je hebt vergelijkbare problemen gehad met je ES, zeg je? Wat veroorzaakte precies dat je motor te arm liep? Toonde hij ook een te arm code? Ik probeer gewoon de zaken te beperken voordat ik er onderdelen op ga gooien.

(community_translated_from_language)

mila_taylor7

Ja, ik had dezelfde lean codes. Begin nog niet met het vervangen van de katalysator! In mijn geval bleek het een defecte brandstofinjector/injectieklep te zijn. Ik zou het zeker naar een werkplaats brengen. Ze kunnen je brandstofinjectoren testen, en een goede diagnose bespaart je op de lange termijn veel tijd en geld.

(community_translated_from_language)

bernd_schulz1 (community.author)

Bedankt! Ik waardeer het advies! Ik heb hem naar een gecertificeerde werkplaats gebracht, en je had gelijk, na goed testen hebben ze vastgesteld dat het inderdaad een defecte brandstofinjector was. Ik heb hem vervangen, en dat heeft alle problemen opgelost. De eindfactuur kwam uit op 515 €. Nogmaals bedankt voor de tip!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

ES