100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

andreasschroeder8

Lexus IS Turbo Wastegate probleem

Oké Lexus IS-bezitters, ik word gek! Ik heb een Lexus IS hybride uit 2016 en de laatste tijd maakt hij me gek. Het controlelampje van de motor brandt, het vermogen is flink minder en de reactie van de motor is verschrikkelijk. Soms slaat hij zelfs stationair af! Bovendien is mijn brandstofverbruik flink gestegen en hoor ik dit rare fluitende geluid, bijna als een hard gesis als ik accelereer. Ideeën? Ik vermoedde een slechte MAP-sensor, maar ik weet niet waar ik moet beginnen. Misschien is het de intercooler? De turbogat is vreselijk en ik ben bang dat er iets ernstigs mis is met de turbodrukregeling.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Lexus IS hybride uit 2016 ervaart problemen met een motorstoringslampje, verminderd vermogen, slechte motorrespons, afslaan bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en een fluitend geluid tijdens acceleratie. Deze symptomen wijzen op een mogelijk boostlek, mogelijk door een losse klem, een gebarsten slang of problemen met de wastegateklep. Een visuele inspectie van het turbosysteem, met name de slangen en de wastegate, wordt aanbevolen. Uiteindelijk werd het probleem geïdentificeerd als een defecte wastegateklep, die door een monteur is gerepareerd, waardoor de problemen zijn opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

gertbauer34

Klinkt als een boostlek voor mij. Dat fluitende/sissende geluid is een klassiek symptoom. Heb je alle slangen en verbindingen rond de turbo gecontroleerd? Een losse klem of een gescheurde slang kan zeker vermogensverlies en slechte motorrespons veroorzaken, plus het controlelampje activeren. Gezien het een hybride is, controleer misschien ook of er specifieke hybride systeemcodes zijn die betrekking hebben op de boost. Ik zou beginnen met een visuele inspectie voordat ik er onderdelen op gooi.

(community_translated_from_language)

andreasschroeder8 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb een snelle visuele controle gedaan, maar eerlijk gezegd ben ik niet super bekend met de turbo-opstelling op deze motor. Tips over waar ik specifiek naar die boostslangen en -aansluitingen moet kijken? Ik ben een beetje een beginner als het gaat om turboproblemen, dus alle tips zouden geweldig zijn. Zijn er veelvoorkomende faalpunten waar ik op moet letten?

(community_translated_from_language)

gertbauer34

Oké, dus het traceren van de turboslangen kan lastig zijn. Begin direct na de uitlaat van de turbo en volg de buizen naar de intercooler, en dan van de intercooler naar het inlaatspruitstuk. Besteed speciale aandacht aan rubberen slangen, omdat deze kunnen scheuren door ouderdom en hitte. Controleer ook de wastegate-klep en de actuatorarm – een defect daar kan allerlei boostproblemen veroorzaken. Om eerlijk te zijn, met die symptomen, vooral het afslaan, zou het ook een serieuzer probleem met de turbo zelf kunnen zijn. Bij 220.000 km is slijtage zeker een factor. Misschien wilt u overwegen om het te laten controleren door een monteur met ervaring in turbosystemen; kan u op de lange termijn veel hoofdpijn besparen.

(community_translated_from_language)

andreasschroeder8 (community.author)

Ik heb je advies opgevolgd en het naar een lokale monteur gebracht. Het blijkt dat de wastegate-klep inderdaad de boosdoener was. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 860 €. Draait nu als een zonnetje, heel erg bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

IS