100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

willikoch29

Lexus LC Hybrid oververhit

Ik ondervind een probleem met mijn 2021 Lexus LC hybride. Het controlelampje van de motor brandt met tussenpozen en de motor lijkt warmer te draaien dan normaal, bijna oververhit. Koelvloeistofniveaus zijn in orde en ik zie geen lekken. De kilometerstand is 166199 km. Zou dit een sensorstoring of een probleem met het koelsysteem kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Lexus LC hybride uit 2021 ondervindt intermitterende activering van het motorstoringslampje en bijna-oververhitting, ondanks normale koelvloeistofniveaus en geen zichtbare lekkages. Het probleem kan verband houden met een defect actief luchtklepsysteem, dat de luchtstroom naar de radiator regelt en de motor koeling kan beïnvloeden als het vastzit. Een diagnostische scan bevestigde een defect elektromechanisme in het actief luchtklepsysteem, en de reparatiekosten werden geschat op ongeveer 590€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

marvintiger5

Wauw, oververhitting op een LC?! Dat is niet cool! Ik heb ook een LC, hoewel geen hybride. Ik had een tijdje geleden een vergelijkbaar probleem met het controlelampje van de motor en af en toe oververhitting. Was een echte hoofdbreker. Voor zover ik me herinner, beïnvloedde het het koelvermogen van de auto. Heb je iets vreemds opgemerkt aan de grille-shutter? Ik ben niet zeker over de hybride, maar het zou kunnen dat de kleppen niet opengaan, want ik herinner me dat mijn monteur iets noemde over een 'actieve luchtklep'.

(community_translated_from_language)

willikoch29 (community.author)

Actieve luchtflap? Daar ben ik niet bekend mee. Kunt u dat toelichten? Ik heb bijna geen technische kennis van grilles of koelsystemen. Waar zit dat precies en hoe hangt het samen met het koelsysteem en oververhitting? Is het iets dat gemakkelijk te inspecteren is, zelfs voor iemand met beperkte mechanische ervaring?

(community_translated_from_language)

marvintiger5

Oké, dus voor zover ik het begrijp, maakt de actieve luchtklep deel uit van de grille - ze worden soms 'grillelamellen' genoemd. Kortom, ze openen en sluiten om de luchtstroom naar de radiator te regelen, wat helpt bij de motorkoeling en ook de aerodynamica. Als ze vast komen te zitten, vooral bij dit weer, veroorzaakt dat oververhitting! Ik zou niet aanraden om er zelf aan te knoeien, aangezien het verbonden kan zijn met het computersysteem van de auto. Ik moest de mijne naar een werkplaats brengen omdat ik een diagnostische scan nodig had om 100% zeker te zijn, wat 590 € kostte. Het lijkt erop dat het elektromechanisme defect was.

(community_translated_from_language)

willikoch29 (community.author)

Hartelijk dank voor de inzichten! Ik heb een diagnostische scan laten uitvoeren en het bleek precies te zijn zoals u beschreef: een defecte elektromechaniek in het actieve luchtklepsysteem. De reparatiekosten, inclusief onderdelen en arbeid, bedroegen ongeveer 590 €. Ik weet nu tenminste precies wat het probleem is en hoe ik het kan laten repareren, dus ik waardeer uw hulp enorm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LC