100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

benjaminsturm1

Lexus LFA brandstofpomp probleem

Ik heb problemen met mijn 2012 Lexus LFA met een benzinemotor. Het controlelampje van de motor brandt, de motor slaat af bij stationair draaien en er is een merkbare vermindering van het vermogen. Een vriend suggereerde dat het de brandstofvolumeregelaar zou kunnen zijn. Enige inzichten of soortgelijke ervaringen? Welke diagnoseprocedures of veelvoorkomende problemen moet ik in overweging nemen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Lexus LFA uit 2012 ondervindt problemen zoals het branden van het motorstoringslampje, het afslaan van de motor bij stationair draaien en verminderd vermogen. Een mogelijke oorzaak die wordt gesuggereerd is een probleem met de brandstofvolume-regelaar. Nader onderzoek wijst uit dat een defecte hogedrukbrandstofpomp de oorzaak is van het probleem met de regelaar. De aanbevolen oplossing is om een monteur de defecte pomp te laten diagnosticeren en repareren om het probleem op te lossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ManniEich

Hé! Sorry om te horen dat je problemen hebt met je LFA. Klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW 3-serie, maar het was een diesel. De symptomen waren bijna identiek – controlelampje van de motor, onregelmatig stationair draaien en merkbaar vermogensverlies, vooral bij het accelereren. In mijn geval bleek het de hogedrukbrandstofpomp te zijn die het begaf. Heb je de brandstofdruk gecontroleerd? Een defecte hogedrukpomp kan ervoor zorgen dat de brandstofvolumeregelaar niet goed functioneert omdat deze niet de juiste brandstoftoevoer krijgt. Weet je, de taak van de brandstofvolumeregelaar is om de juiste hoeveelheid brandstof te handhaven die aan de motor wordt geleverd, dus als de druk niet klopt, gooit het alles overhoop. Ik ben geen expert, maar het is misschien de moeite waard om te onderzoeken!

(community_translated_from_language)

benjaminsturm1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Met betrekking tot het controleren van de brandstofdruk, wat is de beste manier om dat te doen? Zijn er specifieke tools of procedures die u zou aanbevelen? Zou een slechte hogedruk brandstofpomp er altijd voor zorgen dat de brandstofvolume regelaar faalt, of zou de regelaar ook uit zichzelf kunnen falen?

(community_translated_from_language)

ManniEich

Oké, dus ik ben geen monteur, maar ik heb ze mijn auto zien repareren. Kortom, ze hebben een meter aangesloten op de brandstofrail om de druk te meten. Ik denk dat je de meter zelf kunt kopen, maar je moet wel weten wat je doet, anders kun je de dingen erger maken. Over de regulator die uit zichzelf faalt... het is mogelijk, zeker, maar als de pomp niet goed werkt, zet het extra druk op de regulator. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en de potentiële kosten die gepaard gaan met een LFA, zou ik ten zeerste aanraden om hem naar een betrouwbare monteur te brengen. Laat ze een goede diagnose stellen. Het bespaart je tijd, geld en potentiële hoofdpijn op de lange termijn.

(community_translated_from_language)

benjaminsturm1 (community.author)

Bedankt voor het advies! Ik heb het naar een monteur gebracht en die bevestigde dat het een defecte hogedrukbrandstofpomp is die het probleem met de brandstofvolumeregelaar veroorzaakt. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, wordt geschat op 1510 €. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LFA