benjaminsturm1
Lexus LFA brandstofpomp probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Lexus LFA uit 2012 ondervindt problemen zoals het branden van het motorstoringslampje, het afslaan van de motor bij stationair draaien en verminderd vermogen. Een mogelijke oorzaak die wordt gesuggereerd is een probleem met de brandstofvolume-regelaar. Nader onderzoek wijst uit dat een defecte hogedrukbrandstofpomp de oorzaak is van het probleem met de regelaar. De aanbevolen oplossing is om een monteur de defecte pomp te laten diagnosticeren en repareren om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
benjaminsturm1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Met betrekking tot het controleren van de brandstofdruk, wat is de beste manier om dat te doen? Zijn er specifieke tools of procedures die u zou aanbevelen? Zou een slechte hogedruk brandstofpomp er altijd voor zorgen dat de brandstofvolume regelaar faalt, of zou de regelaar ook uit zichzelf kunnen falen?
(community_translated_from_language)
ManniEich
Oké, dus ik ben geen monteur, maar ik heb ze mijn auto zien repareren. Kortom, ze hebben een meter aangesloten op de brandstofrail om de druk te meten. Ik denk dat je de meter zelf kunt kopen, maar je moet wel weten wat je doet, anders kun je de dingen erger maken. Over de regulator die uit zichzelf faalt... het is mogelijk, zeker, maar als de pomp niet goed werkt, zet het extra druk op de regulator. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en de potentiële kosten die gepaard gaan met een LFA, zou ik ten zeerste aanraden om hem naar een betrouwbare monteur te brengen. Laat ze een goede diagnose stellen. Het bespaart je tijd, geld en potentiële hoofdpijn op de lange termijn.
(community_translated_from_language)
benjaminsturm1 (community.author)
Bedankt voor het advies! Ik heb het naar een monteur gebracht en die bevestigde dat het een defecte hogedrukbrandstofpomp is die het probleem met de brandstofvolumeregelaar veroorzaakt. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, wordt geschat op 1510 €. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
ManniEich
Hé! Sorry om te horen dat je problemen hebt met je LFA. Klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW 3-serie, maar het was een diesel. De symptomen waren bijna identiek – controlelampje van de motor, onregelmatig stationair draaien en merkbaar vermogensverlies, vooral bij het accelereren. In mijn geval bleek het de hogedrukbrandstofpomp te zijn die het begaf. Heb je de brandstofdruk gecontroleerd? Een defecte hogedrukpomp kan ervoor zorgen dat de brandstofvolumeregelaar niet goed functioneert omdat deze niet de juiste brandstoftoevoer krijgt. Weet je, de taak van de brandstofvolumeregelaar is om de juiste hoeveelheid brandstof te handhaven die aan de motor wordt geleverd, dus als de druk niet klopt, gooit het alles overhoop. Ik ben geen expert, maar het is misschien de moeite waard om te onderzoeken!
(community_translated_from_language)