Lexus LS Transmissie Noodloop

Oké Lexus-goeroes, ik word hier gek van. Mijn Lexus LS hybrid uit 2009 bezorgt me kopzorgen. Heb 102833 km op de teller staan. Het transmissielampje en het controlelampje van de motor branden allebei, en hij staat in de noodloop! Hij schakelt ruw, voelt alsof hij slipt en maakt die vreselijke schurende geluiden als hij eindelijk schakelt. Ik heb de codes uitgelezen en het wijst op een probleem met de oliedruk van de radiateur. Zou een slechte verbinding echt al deze ellende kunnen veroorzaken? Ik denk dat het de kabel of de stekker is. Heeft iemand zoiets al eens gezien?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt ruw. Radiateuroliedruk die transmissieproblemen veroorzaakt? Lijkt vreemd. Weet je zeker dat je niet ergens koelvloeistof verliest? Heb je gecontroleerd op lekken rond de radiator of de slangen? Te weinig koelvloeistof kan de boel zeker verpesten.

(Vertaald uit Engels)

Hmm, de koelvloeistofniveaus lijken in orde, en ik heb geen duidelijke lekkages gezien. Ik was me aan het concentreren op de elektrische kant, aangezien de foutcode druk vermeldde. Maar als een laag koelvloeistofpeil de boosdoener is, zou de motor dan niet eerst oververhit raken? Of is het hybridesysteem gevoeliger daarvoor?

(Vertaald uit Engels)

Oververhitting is een mogelijkheid, maar deze systemen zijn complex. Een verkeerde drukmeting als gevolg van een slechte verbinding of een defecte sensor kan zeker de noodloopmodus activeren. Hoewel ik denk dat het geweldig is dat je zelf de foutcodes controleert, zou ik voorstellen dat je het werk door een professionele werkplaats laat doen. Deze systemen kunnen erg gevoelig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt. Ik waardeer de input. Ik heb hem naar een garage gebracht en je had gelijk over de verbinding. Het bleek een gecorrodeerde stekker op de druksensor van de radiator te zijn, zoals ik vermoedde. Ze hebben hem schoongemaakt en de connector vervangen voor 95 €. Rijdt nu als een droom!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: