100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

AlBeckRacer

Lexus LX cilinderdruk

Ik heb een probleem met mijn 2008 Lexus LX diesel. Ik heb cilinderdrukschommelingen, een hoger brandstofverbruik, minder motorvermogen en het controlelampje van de motor brandt. De auto heeft 120.732 km. Ik vermoedde zuigerveren of de turbo. Zou een defecte brandstofinjector dit kunnen veroorzaken? Zou het motorklopfen of een misfire kunnen zijn, ook al is het een diesel? Is het mogelijk dat dit een gevolgschade is?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Lexus LX uit 2008 met een cilinderdrukfluctuatie, verhoogd brandstofverbruik, verminderd motorvermogen en een brandend motorstoringslampje. Aanvankelijke vermoedens betroffen problemen met zuigerveren, de turbolader of een defecte brandstofinjector. Na gebruik van een OBD-II scanner wezen de foutcodes op een algemene cilinderdrukimbalans. Een professionele diagnose onthulde dat het probleem te wijten was aan een defecte sensor in het inlaatspruitstuk, die werd vervangen, waardoor het probleem onder garantie werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

charlesschneider1

Ik bezit ook een Lexus LX en heb iets soortgelijks ervaren. Cilinderdrukschommeling is lastig. Heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt, zoals sissen of fluiten, die kunnen wijzen op een vacuümlek? Heeft u de motor gescand op foutcodes met een OBD-II scanner? Het kennen van de code helpt om de oorzaken te beperken. Het kan een sensorprobleem zijn dat de fluctuatie veroorzaakt. Het controleren van het luchtfilter is een goed uitgangspunt. Laat die foutcodes uitlezen!

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

Ik heb een OBD-II scanner gebruikt en de foutcodes zijn generiek, wat wijst op een onbalans in de cilinderdruk. Ik heb geen ongebruikelijke geluiden opgemerkt, maar ik zal er beter op letten. Wezen uw foutcodes op een algemene onbalans, of waren ze specifieker? Zou een sensorprobleem alleen alle symptomen kunnen veroorzaken, gezien de kilometerstand van de auto?

(community_translated_from_language)

charlesschneider1

In mijn geval waren de initiële codes ook vrij generiek, wat duidde op een mogelijk probleem met het brandstofsysteem. Daarom ben ik gaan kijken naar de injectoren en de brandstofpomp. Gezien de algemene aard van uw codes en de kilometerstand, kan het verstandig zijn om een grondig diagnostisch onderzoek te laten uitvoeren door een professional. Het lijkt erop dat het meer kan zijn dan eenvoudige reparaties als meerdere cilinders deze onbalans vertonen. Het is het beste om het vroegtijdig te ontdekken in plaats van verdere schade te riskeren.

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

Ik waardeer je hulp! Ik heb je advies opgevolgd en hem naar de werkplaats gebracht. Het bleek dat de drukschommeling te wijten was aan een defecte sensor in het inlaatspruitstuk. De monteur heeft deze vervangen en de computer gereset. Het lampje is nu uit, de auto rijdt perfect en de uiteindelijke reparatiekosten waren 0€ omdat deze nog onder garantie viel!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LX