100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

werner_neumann1

Lexus SC Actieve Air Flap Fout

Ik heb hoofdpijn met mijn 2009 Lexus SC met een benzinemotor. Het controlelampje van de motor blijft branden en ik heb gemerkt dat de motor warmer lijkt te draaien dan normaal - soms zelfs oververhit. Ik heb de OBD gescand en die wijst op een storing in het actieve luchtklepsysteem. Ik heb online gelezen dat dit systeem de luchtinlaat regelt om de motortemperatuur te optimaliseren - onderdeel van het thermisch beheer, denk ik. Heeft iemand anders dit meegemaakt? Ik vermoed dat het elektromechanisme dat de kleppen aanstuurt kapot is. Ik probeer een beeld te krijgen van wat hier aan de hand is voordat ik ermee naar de garage ga. Alle adviezen of gedeelde ervaringen zouden zeer gewaardeerd worden!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Lexus SC uit 2009 ondervond een persistent check engine lampje en motoroververhitting, wat te herleiden was tot een fout in het systeem van de actieve luchtkleppen. Dit systeem is cruciaal voor het beheersen van de motortemperatuur door de luchtstroom te regelen. De vermoedelijke oorzaak was een defect elektromechanisme dat de kleppen aanstuurt. Na overleg met een andere eigenaar die een soortgelijk probleem had, werd het probleem bevestigd en opgelost door het defecte onderdeel te vervangen bij een gecertificeerde werkplaats, waardoor de normale motortemperatuur werd hersteld en het check engine lampje probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

luisaschroeder1

Ik rijd ook een Lexus SC en ben een vergelijkbaar probleem tegengekomen met betrekking tot het actieve luchtklepsysteem. Het controlelampje van de motor ging branden, wat duidde op een mogelijk probleem met het koelsysteem. In eerste instantie was het moeilijk om de oorzaak te achterhalen, maar verdere diagnose wees uit dat de luchtkleppen niet naar verwachting functioneerden. Deze kleppen spelen een cruciale rol in thermisch beheer door de luchtstroom naar de motor te regelen. Er kunnen foutcodes zijn. Heeft u die gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

werner_neumann1 (community.author)

Bedankt voor de reactie! Ja, ik heb een foutcode gekregen met betrekking tot het luchtklepsysteem. Ik vermoed dat het de elektromechaniek is. Is je motor oververhit geraakt toen je het probleem had? Hoe heb je het opgelost? Ik probeer in te schatten hoe dringend dit is en of ik het zelf zou kunnen aanpakken, hoewel mijn mechanische vaardigheden vrij basaal zijn.

(community_translated_from_language)

luisaschroeder1

Inderdaad, oververhitting was ook een van de symptomen die ik opmerkte. Aangezien het koelsysteem afhankelijk is van de goede werking van de luchtflappen, kan een defect elektromachanisme daar zeker toe leiden. In mijn geval heb ik ervoor gekozen om het naar een gecertificeerde werkplaats te brengen. Ze bevestigden de diagnose en vervingen het defecte onderdeel. Ik raad ten zeerste aan om professionele hulp te zoeken, gezien de mogelijke impact op de gezondheid van de motor.

(community_translated_from_language)

werner_neumann1 (community.author)

Nogmaals bedankt voor het inzicht! Ik waardeer het dat je mijn vermoedens hebt bevestigd en je ervaring hebt gedeeld. Op basis van je advies heb ik hem naar mijn vertrouwde monteur gebracht. Inderdaad, de diagnose wees uit naar het elektromechanisme dat de actieve luchtflappen aanstuurt. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 590€. Het controlelampje van de motor is nu uit en de auto draait op de juiste temperatuur. Dus, crisis afgewend!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

SC