konstantineagle3
LFA achterklep Hall Sensor storing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Lexus LFA uit 2012 ondervindt een aanhoudende foutmelding met betrekking tot de sensor van de achterklep, waardoor de achterklep niet volledig opent. De vermoedelijke oorzaak is een defecte kabel- of stekkerverbinding, mogelijk door draadbreuk nabij het scharnierpunt. Het is raadzaam om de kabelboom te inspecteren en een gekwalificeerde monteur te laten controleren op beschadigde draden en indien nodig een sensor kalibratiie uit te voeren.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
konstantineagle3 (community.author)
Dat is een zeer inzichtelijk suggestie met betrekking tot de kabelboom. Ik zal dat gebied zeker nauwkeurig inspecteren. Ik heb niet expliciet een correlatie waargenomen tussen temperatuur en functionaliteit, maar ik zal dit aspect nauwlettender in de gaten houden. Kunt u meer details geven over hoe u uw vergelijkbare probleem hebt opgelost?
(community_translated_from_language)
klaus_neumann1
Gezien het feit dat u de mogelijke oorzaken al in overweging heeft genomen en de symptomen overeenkomen, lijkt het verstandig om het voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde technicus. In mijn geval bestond de reparatie uit het vervangen van een defecte sensor, nadat ze de beschadigde draad met een oscilloscoop hadden gelokaliseerd. Ze konden daarna ook de sensor kalibreren, allemaal op één plek.
(community_translated_from_language)
konstantineagle3 (community.author)
Ik waardeer uw onschatbare begeleiding en het delen van uw ervaring. Op basis van uw advies zal ik een afspraak maken met mijn vertrouwde werkplaats. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 95 € om de verbindingen aan te pakken. Nogmaals bedankt voor de tijd die u heeft genomen om me met deze kwestie te helpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
klaus_neumann1
Ik heb iets vergelijkbaars meegemaakt met mijn LFA. Het is cruciaal om de kabelboom in de buurt van het scharnierpunt te controleren. De beweging van de achterklep kan de draden vermoeien, wat resulteert in intermitterende verbindingsproblemen. Merk je enig verschil in functionaliteit als de auto warm is versus koud?
(community_translated_from_language)