LFA achterklep Hall Sensor storing

Ik heb iets vergelijkbaars meegemaakt met mijn LFA. Het is cruciaal om de kabelboom in de buurt van het scharnierpunt te controleren. De beweging van de achterklep kan de draden vermoeien, wat resulteert in intermitterende verbindingsproblemen. Merk je enig verschil in functionaliteit als de auto warm is versus koud?

(Vertaald uit Engels)

Dat is een zeer inzichtelijk suggestie met betrekking tot de kabelboom. Ik zal dat gebied zeker nauwkeurig inspecteren. Ik heb niet expliciet een correlatie waargenomen tussen temperatuur en functionaliteit, maar ik zal dit aspect nauwlettender in de gaten houden. Kunt u meer details geven over hoe u uw vergelijkbare probleem hebt opgelost?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het feit dat u de mogelijke oorzaken al in overweging heeft genomen en de symptomen overeenkomen, lijkt het verstandig om het voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde technicus. In mijn geval bestond de reparatie uit het vervangen van een defecte sensor, nadat ze de beschadigde draad met een oscilloscoop hadden gelokaliseerd. Ze konden daarna ook de sensor kalibreren, allemaal op één plek.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw onschatbare begeleiding en het delen van uw ervaring. Op basis van uw advies zal ik een afspraak maken met mijn vertrouwde werkplaats. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 95 € om de verbindingen aan te pakken. Nogmaals bedankt voor de tijd die u heeft genomen om me met deze kwestie te helpen.

(Vertaald uit Engels)