louis_fischer1
LFA Uitlaat Temperatuursensor Probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Lexus LFA uit 2011 ondervindt problemen met het motorstoringslampje, verminderd motorvermogen en een verhoogd brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak is een defecte uitlaattemperatuursensor. Een vergelijkbaar probleem bij een Volvo werd veroorzaakt door een uitlaklek dat de sensorwaarden beïnvloedde. De aanbevolen oplossing is om te controleren op lekken, vooral rond het uitlaatspruitstuk, en de sensor indien nodig te vervangen. Na inspectie werd een klein lek gevonden en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
louis_fischer1 (community.author)
Een lek, hè? Waar was de lekkage precies op uw Volvo? En welke sensor?
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
Bij de Volvo was het een gescheurde uitlaatspruitstuk. Pijnlijk om erbij te komen, en de sensor was die vlak voor de katalysator. Ik zou het laten controleren door een garage. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele lekken in de uitlaat van de auto te vinden en vast te stellen of het de sensor zelf is of iets anders dat de verkeerde meting veroorzaakt.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Bedankt voor de hulp. Heb het naar een garage gebracht, en je had gelijk. Er werd een kleine lekkage gedetecteerd stroomopwaarts van de uitlaatgassentemperatuursensor. Sensor vervangen en lekkage verholpen. Totale kosten: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Ja, heb een vergelijkbare gremlin bestreden op mijn oude Volvo V70. Exact dezelfde symptomen: check engine light, voelde alsof hij een anker achter zich aan sleepte, en de brandstofbesparing kelderde. Bij mij bleek het een lek in het uitlaatsysteem te zijn dat de sensorwaarden verstoorde. Uitlaattemperatuursensoren, of EGT's, zijn er om de temperatuur van de uitlaatgasstroom te bewaken. De computer van de auto (ECU) gebruikt die input om componenten zoals de katalysator te beschermen. Een lek stroomafwaarts van de sensor kan deze misleiden.
(community_translated_from_language)