Luid sissend SQ7 wijst op probleem met turbo/inlaatsysteem

Ik had soortgelijke symptomen met mijn 2019 S5, sissend geluid, slecht brandstofverbruik en een motorcontrolelampje. Na een goede diagnose bleek het een gescheurde vacuümslang te zijn die was aangesloten op het inlaatspruitstuk. De symptomen komen perfect overeen met jouw beschrijving. Het sissende geluid ontstaat omdat de motor onbeluchte lucht aanzuigt via het lek, wat ook het verminderde brandstofverbruik verklaart, omdat het motormanagementsysteem niet de juiste lucht-brandstofverhoudingen kan handhaven. De reparatie omvatte een grondige rooktest van het inlaatsysteem om de exacte locatie van het lek te bepalen. In mijn geval was het belangrijkste probleem een versleten rubberen slang die haarscheurtjes had ontwikkeld door blootstelling aan hitte van de motor. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde vacuümslang en het controleren van de gasklephuisaansluitingen. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat een aanhoudende werking kan leiden tot een rijk brandstofmengsel en mogelijke schade aan andere onderdelen. Het turboladersysteem is bijzonder gevoelig voor onjuiste lucht-brandstofverhoudingen. Laat een goede druktest uitvoeren door een gespecialiseerde VAG-garage die beschikt over de juiste diagnoseapparatuur voor deze specifieke motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie over het probleem met de vacuümslang. Mijn probleem bleek bijna identiek te zijn. Het luchtfilterhuis had ook behoorlijk wat vuil verzameld, waardoor de luchtstroom werd beperkt en de ontstekingscodes opdoken. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer kostte? Ik vroeg me ook af of je nog soortgelijke problemen hebt gehad sinds de reparatie? Het is de moeite waard om te weten of ik iets specifieks in de gaten moet houden bij deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de vervolgkosten. Na de juiste diagnose en reparatie was het lek in het luchtinlaatsysteem volledig verholpen. De totale reparatie bedroeg 100 euro voor het vervangen van de defecte inlaatslang. De lekdetectietest bevestigde dat er geen andere problemen in het systeem waren. Sinds de reparatie loopt hij perfect, zonder codes voor ontstekingsfouten of problemen met de vacuümslang. De inspectie van het luchtfilterhuis maakt nu deel uit van mijn reguliere onderhoudsroutine om ophoping van vuil te voorkomen. Een goede controle van het luchtinlaatsysteem tijdens het geplande onderhoud kan potentiële problemen vroegtijdig opsporen. Eén tip: als je ongewone sissende geluiden of veranderingen in de brandstofzuinigheid opmerkt, laat dan meteen de vacuümslangen controleren. Deze symptomen duiden vaak op problemen met de luchtinlaat die gemakkelijker te verhelpen zijn voordat ze andere motoronderdelen aantasten.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer echt ieders inbreng hier. Na mijn reparatie-ervaring heb ik hem naar een andere garage gebracht die gespecialiseerd is in prestatievoertuigen. De diagnose bevestigde een gespleten vacuümslang en een verstopt luchtfilter, precies zoals voorgesteld. De reparatie was eenvoudig en kostte 180 euro in totaal, inclusief onderdelen en arbeid. Ze voerden een complete inlaatsysteeminspectie uit, vervingen de beschadigde vacuümslang en installeerden een nieuw luchtfilter. De ontstekingscodes waren direct na de reparatie verdwenen. Het brandstofverbruik is weer normaal en dat vervelende sissende geluid is helemaal verdwenen. Het motorcontrolelampje is ook nog niet teruggekeerd. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het verkrijgen van een goede diagnose van een gekwalificeerde winkel in plaats van te proberen geld te besparen bij een algemene reparatiewerkplaats. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft: wacht niet af in de hoop dat het vanzelf oplost. Een klein probleem met de vacuümslang kan tot grotere problemen leiden als je er niets aan doet.

(Vertaald uit Engels)