M Diesel oververhit? PTC-verwarming kan de boosdoener zijn

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2009 Infiniti G37 Diesel. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik heb meegemaakt. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en die constateerde een defecte elektrische hulpverwarming. Het vervangen ervan kostte me ongeveer € 350, maar het repareerde al deze problemen: het waarschuwingslampje, de oververhitting en de koelvloeistofproblemen verdwenen volledig. De reparatie duurde ongeveer een halve dag. Wat is je exacte motorgrootte en kilometerstand? Dat kan me helpen om je meer specifiek advies te geven, omdat verschillende varianten iets andere instellingen kunnen hebben. Merk je ook problemen met de verwarming van de cabine, vooral bij koude starts? BTW, als je geïnteresseerd bent, de Infiniti FX uit die jaren had vergelijkbare verwarmingssystemen, dus de oplossing zou vergelijkbaar moeten zijn als het dat blijkt te zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn kilometerstand is 235.151 KM en ik heb vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. De cabineverwarming lijkt eigenlijk prima te werken tijdens koude starts, het zijn gewoon die andere problemen die blijven opduiken. Aangezien je het over je reparatie-ervaring had, heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de verwarming het helemaal begaf? Ik probeer uit te zoeken of ik het meteen moet laten nakijken of dat ik er nog wat langer mee kan rijden.

(community_translated_from_language)

Hallo! Leuk om weer van je te horen. Ja, ik kan je zeker helpen, want ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn G37. Terugkijkend waren er een paar waarschuwingssignalen voordat mijn verwarming het helemaal begaf. Ten eerste merkte ik dat het koelvloeistofpeil vaker daalde dan normaal, ik vulde het om de paar weken bij, wat absoluut niet normaal was. In het begin ging het waarschuwingslampje met tussenpozen branden, vooral tijdens langere ritten. Maar ik maakte de fout om er langer mee door te rijden dan ik had moeten doen en dat leidde bijna tot ernstigere motorproblemen. Aangezien jouw kilometerstand (235.151 KM) dicht in de buurt komt van die van mij toen ik het probleem had (rond de 240.000 KM), zou ik sterk aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Terwijl mijn cabineverwarming volledig kapot was toen mijn PTC-verwarming het begaf, hoeft het feit dat die van jou in orde is niet te betekenen dat je veilig bent. Deze dingen kunnen snel slechter worden. Geloof me, wacht niet zoals ik deed. Ik heb op de harde manier geleerd dat voorkomen veel goedkoper is dan genezen met deze Infinitis. Bovendien is het laatste wat je wilt, ergens stranden met een oververhitte motor. Beter veilig dan sorry, toch? Laat me weten wat je besluit te doen. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Je hebt me zeker overtuigd om geen risico te nemen. Ik zal morgenochtend meteen mijn monteur bellen om het na te laten kijken. Ik wil echt geen grote motorschade riskeren, zeker niet na wat jij hebt meegemaakt. De gelijkenis in kilometerstand tussen onze auto's is ook vrij opvallend, het lijkt erop dat dit een veel voorkomend probleem is rond dit punt. Ik breng je op de hoogte zodra ik er naar heb laten kijken. Ik waardeer echt al het gedetailleerde advies, je hebt me misschien net behoed voor een veel grotere kopzorg in de toekomst!

(community_translated_from_language)