100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

SteffKlein

M3 loopt onregelmatig + hoog brandstofverbruik: veelvoorkomende oorzaken onthuld

Schokken bij accelereren

|

Schudden tijdens stationair draaien

|

Slecht brandstofverbruik

|

Controlelampje motor aan

|

Verlies van motorvermogen

Mijn M3 uit 2023 doet raar, de motor loopt erg ruw met weinig vermogen. Het is de afgelopen week erger geworden door het hoge brandstofverbruik en schokken tijdens het accelereren. CEL staat aan en ik vermoed dat hij te rijk loopt. Hebben M3-eigenaren vergelijkbare symptomen gehad? Wat heeft uw monteur ontdekt en hoe is het opgelost? Wilt u mogelijke motorschade voorkomen en op zoek gaan naar echte ervaringen voordat u hem naar de garage brengt.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


Claudii

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met auto's (enig ervaringsniveau) en had een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2021. Net als de jouwe begon de mijne erg stroef te lopen met slechte acceleratie en een hoog brandstofverbruik. Het bleek dat een van mijn injectoren defect was, wat een ongelijkmatige brandstoftoevoer veroorzaakte. Ik nam hem mee naar mijn garage en zij stelden de diagnose door middel van computertests. Ze vervingen de defecte injector, wat me ongeveer 515 euro kostte, maar het probleem was volledig opgelost. De auto rijdt nu zijdezacht. Aangezien jouw symptomen identiek klinken, zou ik aanraden om het zo snel mogelijk te laten nakijken om motorschade te voorkomen. Kun je de kilometerstand aangeven en of je specifieke omstandigheden hebt opgemerkt waarin de symptomen erger worden (zoals koude starts of hoge toerentallen)? Hebt u ook de foutcodes gescand? Deze informatie kan helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

SteffKlein (Auteur)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn M3 heeft 46027 KM en heeft vorige maand net zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De mijne wordt erger bij een koude start en bij toerentallen boven de 4000 RPM. Ik heb de codes nog niet gescand, maar ben van plan dat morgen te doen. Ik hoop echt dat het gewoon een injector is zoals in jouw geval, dat klinkt als een beheersbare oplossing. De symptomen die je beschreef komen precies overeen met die van mij, vooral dat ruwe lopen en hoge brandstofverbruik. Merkte je een rare geur uit de uitlaat toen je het probleem had?

(Vertaald uit Engels)

Claudii

Hallo, alweer! Ja, nu je het over uitlaatgeuren hebt, ik merkte zeker een sterke brandstofgeur van mijn M4 toen de injector moeilijk deed, vooral bij een koude start. Het was die typische rijke brandstoflucht, weet je? Dat was eigenlijk een van de dingen die me het eerst opvielen, voordat alle andere symptomen erger werden. Als ik kijk naar de kilometerstand en de symptomen, met name de problemen bij koude start en problemen boven 4000 tpm, dan lijkt het er steeds meer op waar ik mee te maken had. Het feit dat het erger wordt als je er harder op duwt, is precies wat er met de mijne is gebeurd: de defecte injector kon de vraag bij hogere toerentallen niet bijhouden. Die codes morgen laten scannen is zeker de juiste zet. Toen mijn monteur de codes van mijn M4 natrok, toonde hij een duidelijk probleem met het brandstofsysteem. Zorg er alleen voor dat je de auto niet te hard laat rijden totdat je het hebt laten nakijken. Ik heb dat op de harde manier geleerd, ik heb er iets te lang mee gereden met de symptomen en eindigde met koolafzetting die ook schoongemaakt moest worden. Houd me op de hoogte van wat die codes laten zien. Als het hetzelfde probleem is, weet je in ieder geval dat het eenvoudig te verhelpen is. De gemoedsrust na het oplossen was elke cent waard!

(Vertaald uit Engels)

SteffKlein (Auteur)

Bedankt voor al die gedetailleerde informatie, vooral over de brandstofgeur! Nu je het zegt, ik heb die sterke brandstofgeur zeker opgemerkt, vooral als ik hem 's ochtends voor het eerst start. Het is goed om te weten dat ik het me niet inbeeld. Ik waardeer de opmerking om niet te hard te rijden. Ik was geneigd om dit weekend wat snelwegritten te maken, maar ik wacht tot ik de codes heb uitgelezen. Ik wil niet het risico lopen op extra koolafzetting zoals jij hebt ervaren. Dat zou alleen maar onnodige kosten toevoegen aan de reparatie. Ik zal morgen eerst de codes scannen en je laten weten wat ik vind. Duimen dat het gewoon een injectorprobleem is zoals bij jou. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk vergeleken met waar ik me zorgen over maakte. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden