Carly Community
eriksilver52
Magnum diesel oververhit + mysterie van koelvloeistoflekkage
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
eriksilver52 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. In mijn geval met de Magnum had ik bijna identieke symptomen, oververhitting, lekkages en een communicatiefout die de diagnose bleef verstoren. Ik ontdekte ook dat het uiteindelijk de waterpomp was, maar pas nadat ik een goede CAN-busdiagnose had gekregen waaruit bleek dat het bedradingsprobleem een secundair probleem was. Hoeveel heeft de complete reparatie je uiteindelijk gekost? Heb je nog problemen gehad met het koelsysteem sinds de reparatie? Ik wil gewoon even vergelijken omdat deze problemen bij onze modellen vaak lijken voor te komen.
(Vertaald uit Engels)
jakobwalter1
Goed om iets te horen over je Magnum. De communicatiefout in de besturingseenheid van mijn Durango was volledig opgelost nadat ik hem had laten nakijken door een specialist. Ze ontdekten dat de CAN-bus diagnose werd beïnvloed door een losse kabelverbinding in de buurt van de motortemperatuursensor. De reparatie was eenvoudig, slechts € 95 om de defecte kabelverbinding te repareren. Sinds de reparatie van zowel de waterpomp als het datalink-communicatieprobleem werkt het koelsysteem perfect. Geen softwarestoringen of oververhittingsproblemen meer sinds een jaar. De sleutel was het vinden van een garage die tegelijkertijd een goede diagnose kon stellen van het mechanische koelprobleem en de elektronische communicatiefout. Mijn advies zou zijn om je motortemperatuurmeter te blijven controleren, zelfs na reparaties, om er zeker van te zijn dat alles goed gekalibreerd blijft. Deze communicatieproblemen met de regeleenheid kunnen soms onderliggende problemen maskeren, maar als ze eenmaal verholpen zijn, komen ze meestal niet meer terug.
(Vertaald uit Engels)
eriksilver52 (Auteur)
Na het oplossen van problemen en het advies dat ik hier heb gekregen, heb ik eindelijk een goede diagnose en reparatie van mijn Magnum gekregen. Na een bezoek aan een gespecialiseerde winkel met geavanceerde CAN-bus diagnoseapparatuur, bevestigden ze zowel de storing aan de waterpomp als het communicatieprobleem met de regeleenheid. De hele reparatie kostte 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De communicatiefout bleek te worden veroorzaakt door gecorrodeerde bedrading in de buurt van de temperatuursensor, waardoor de regeleenheid verkeerde gegevens ontving. De monteur verving de waterpomp, repareerde de kabelboom en spoelde het koelsysteem volledig door. De softwarefout was verholpen toen de nieuwe onderdelen goed waren aangesloten. Hij loopt nu al drie weken geweldig, zonder oververhitting, lekkage of controlelampjes. De winkel liet me ook precies zien waar het connectiviteitsprobleem zich voordeed, waardoor ik begreep waarom de eerste diagnose zo lastig was. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen van een specialist die zowel het mechanische als het elektronische systeem begrijpt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jakobwalter1
Als eigenaar van een Dodge Durango 2011 Diesel had ik soortgelijke symptomen. De diagnostische foutcode wees op een probleem met de connectiviteit van de regeleenheid, wat in eerste instantie het echte probleem maskeerde. Na een grondige autodiagnose bleek dat de waterpomp het had begeven, wat zowel de oververhitting als de koelvloeistoflekkage veroorzaakte. De communicatiefout met de datalink was eigenlijk een secundair probleem dat werd veroorzaakt door een storing in de motortemperatuursensor. Het probleem van oververhitting vereist onmiddellijke aandacht omdat het kan leiden tot ernstige motorschade. Veel voorkomende oorzaken bij deze Dodge-modellen zijn: Kapotte waterpomp, Beschadigde radiateur, Defecte thermostaat, Gebarsten koelvloeistofreservoir, Losse of beschadigde koelsysteemslangen Mijn aanbeveling is om een second opinion te vragen bij een winkel die gespecialiseerd is in Dodge voertuigen. Zij moeten een druktest uitvoeren op het koelsysteem en de gegevensverbinding tussen de regeleenheid en de motorsensoren controleren. Dit was een serieuze reparatie waarvoor in mijn geval meerdere onderdelen moesten worden vervangen. Het motorcontrolelampje dat blijft branden, suggereert dat de regeleenheid problemen detecteert. Een professioneel diagnostisch scanapparaat zou de specifieke foutcodes moeten kunnen lezen om het probleem exact te lokaliseren.
(Vertaald uit Engels)