100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

valentinascholz24

Matrix EVAP-systeemlek

Mijn Hyundai Matrix uit 2010 met een benzinemotor maakt me gek. Het controlelampje van de motor brandt en hij slaat soms af bij stationair draaien. Ik vermoed een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, waarschijnlijk is het actief koolfilter defect. Heeft iemand dit al eerder gezien? De brandstofefficiëntie is ook verschrikkelijk!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Matrix uit 2010 vertoonde een check engine-lampje, viel stil bij stationair draaien en had een laag brandstofverbruik. Men vermoedde dat dit werd veroorzaakt door een lek in het brandstoftankventilatiesysteem, waarschijnlijk door een defect geactiveerd koolstoffilter. Het probleem bleek gerelateerd te zijn aan het EVAP-systeem, waarbij het koolstoffilter werd geïdentificeerd als een veelvoorkomend probleem. Nadat het defecte filter was vervangen, werd het check engine-lampje opgelost, hield het stilvallen op en verbeterde het brandstofverbruik.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

larsmiller76

Dat klinkt als een klassiek EVAP-probleem. De actieve koolstoffilter is een veelvoorkomende boosdoener. Het systeem vangt brandstofdampen op om te voorkomen dat ze vrijkomen. Als het defect raakt, kan het allerlei problemen veroorzaken. Brand de motorlamp constant of komt en gaat deze? Heeft u sissende geluiden opgemerkt in de buurt van de brandstoftank of vulhals? Een defecte druksensor kan ook de boosdoener zijn door verkeerde waarden te verzenden en de luchtstroom te beïnvloeden.

(community_translated_from_language)

valentinascholz24 (community.author)

Het controlelampje van de motor blijft meestal branden. Ik heb geen sissende geluiden opgemerkt, maar ik heb er niet specifiek naar geluisterd. Waar bevindt de druksensor zich precies? Is deze gemakkelijk te bereiken?

(community_translated_from_language)

larsmiller76

Consistente lichtpunten wijzen meer op een aanzienlijke lekkage. De druksensor bevindt zich meestal ergens langs de EVAP-leiding, vaak in de buurt van het actieve koolstofreservoir zelf of de brandstoftank. Zonder de juiste diagnose, zoals een rooktest, is het moeilijk om de exacte locatie vast te stellen. Gezien de symptomen en uw eerste vermoeden, raad ik u aan om de auto naar een betrouwbare monteur te brengen. Zij kunnen een goede diagnose stellen en bevestigen of het actieve koolstoffilter defect is.

(community_translated_from_language)

valentinascholz24 (community.author)

Bedankt! Ik heb hem naar mijn lokale garage gebracht, en je had het goed – defecte actieve koolstoffilter! Ze hebben hem vervangen, het controlelampje van de motor is weg, en het afslaan is verholpen. Kostte me ongeveer 275 € alles bij elkaar. De brandstofefficiëntie lijkt ook weer te verbeteren!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

MATRIX