Maverick Centrale Vergrendeling Defect

Elektrische problemen zijn het ergste! Heb je de zekeringen daadwerkelijk met een multimeter getest, of heb je ze alleen maar bekeken? Soms zien ze er prima uit, maar is de gloeidraad eigenlijk kapot. Heb je ook de kabelboom gecontroleerd waar deze van de carrosserie naar de deur loopt? Die kunnen na verloop van tijd broos worden en scheuren, wat leidt tot kortsluiting of kapotte circuits, vooral bij een systeem dat zo priegelig is als centrale vergrendeling. Moet die ohms achternagaan!

(Vertaald uit Engels)

Goed punt over de multimeter, had er niet aan gedacht om ze zo te testen, ik zal ze dubbel controleren. Wat betreft de kabelboom, waar bevindt die zich precies? En hoe kan ik er het beste bij komen zonder meer schade aan te richten?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben al eerder de boot ingegaan met 'goed uitziende' zekeringen! De kabelboom bevindt zich meestal in de flexibele rubberen hoes tussen de deur en de carrosserie van de truck, ongeveer in de buurt van het deurscharnier. Erbij komen kan een hele klus zijn, meestal moet je die rubberen hoes terugtrekken en de draden binnenin zorgvuldig inspecteren. Maar eerlijk gezegd, gezien de leeftijd en de foutcode die je krijgt, kan het een slechte deurslotactuator zijn of de Body Control Module (BCM) zelf die problemen veroorzaakt. Je kunt het misschien beter laten diagnosticeren door een garage voordat je plastic sierdelen gaat afbreken.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk de boosdoener gevonden. Het was een gecorrodeerde connector in de deurbedrading, zoals je vermoedde. De connector moest worden schoongemaakt en vastgezet. De werkplaats bevestigde dit met hun diagnoseapparaat en deed de klus voor 95 €. Waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)