Mazda 2 problemen: ABS/DSC-storingen en defecte stuurbekrachtiging

Hé, ik kan me helemaal inleven in jouw situatie. Ik rijd in een Mazda 3 uit 2013, dus niet precies hetzelfde, maar ik had vorig jaar een soortgelijk probleem. Ik had ook wat problemen met het ABS-systeem en mijn stuur had van die verdomde harde trillingen, net zoals je zei. Het bleek iets te maken te hebben met de kabelverbinding/stekkerverbinding - die was nogal stiekem een beetje defect, waardoor het signaal van de elektrische stuurbekrachtiging werd verstoord. En ja, het was een behoorlijk ernstig probleem omdat het de algehele prestaties en veiligheid van de auto sterk beïnvloedde. Ik kwam er pas achter nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht. Mijn mechanisch-ingenieur nam een kijkje, rommelde wat met de aansluitingen en ontdekte het probleem. Vervolgens moest hij de nieuwe kabels vervangen en opnieuw aansluiten, een beetje ingewikkeld als je het mij vraagt. Net als jij ben ik niet zo'n fan van monteursbezoekjes, maar dit is zo'n probleem waarbij je niet wilt wachten. Zorg ervoor dat je deze symptomen aan je monteur vertelt, want het kan gemakkelijk over het hoofd worden gezien. En je wilt zeker niet rondrijden met een suboptimaal ABS/DSC-systeem en een wankel stuur, geloof me. Ik hoop dat dit helpt en wens je een probleemloze reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik begrijp helemaal wat je doormaakt. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Mazda, hoewel het een 3 was en geen 2. Het bleek een probleem te zijn met de bedrading in de aansluiting naar mijn elektrische stuurbekrachtiging. Ik moest door de zure appel heen bijten en er mee naar mijn monteur gaan, ook al probeer ik die tripjes net als jij te vermijden. Ze hebben het gerepareerd, maar het was wel vervelend. Kun je je herinneren wat de reparatie kostte? En heb je nog andere problemen opgemerkt sinds de reparatie? Ik hoop van niet, maar je weet het nooit met deze dingen. Ik wens je veel succes met je Mazda!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik begrijp absoluut je bezorgdheid over de kosten en eventuele andere problemen - dit autogedoe kan een echte hoofdpijn zijn. Toen ik te maken had met een probleem met het signaal van de elektrische stuurbekrachtiging, bleek het de kabelverbinding/stekkerverbinding te zijn die problemen gaf. Het kostte me ongeveer 155 euro om het bij de monteur te laten repareren, wat me eerlijk gezegd wel meeviel gezien de kosten om het probleem op te lossen en mijn Mazda weer op snelheid te krijgen. Ik heb geen andere problemen meer gehad sinds ik bij de monteur ben geweest - de reparatie heeft geholpen en die verdomde stuursignaalfout is opgelost. Dus het oude meisje rijdt weer probleemloos, geen schetsmatige ABS/DSC-problemen meer of een trillend stuurwiel. Natuurlijk betaalt niemand graag voor onverwachte reparaties, maar in dit geval was het geld goed besteed. Hou vol, ik hoop dat dit je wat duidelijkheid geeft en dat je Mazda snel weer rijdt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, hartstikke bedankt, jongens! Jullie ervaringen en input plaatsen de dingen echt in perspectief voor me. Het lijkt erop dat ik met hetzelfde kabelaansluitingsprobleem te maken heb. En ook bedankt voor de informatie over de kosten. Nu weet ik wat ik kan verwachten als ik naar de garage ga. Ik ben blij te horen dat jullie Mazda's het daarna weer prima doen - dat geeft me hoop voor de mijne! Dit is niet het soort verrassing waar ik de voorkeur aan geef, maar zoals je al zei, het is beter om het probleem direct aan te pakken dan te blijven rijden met een auto met een ABS/DSC-systeem dat niet goed werkt en een wiebelig stuur. Het gaat tenslotte allemaal om veiligheid op de weg. Bedankt voor jullie hulp en tijd, jongens. Op naar de monteur, wens me succes! Ik hoop op een snelle en probleemloze reparatie.

(Vertaald uit Engels)