vincentweber5
Meerdere Audi A6 foutmeldingen vragen om een deskundige diagnose
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Audi A6 diesel uit 2021 vertoonde meerdere foutmeldingen op verschillende displays, waaronder het motorstoringslampje. De eerste monteur beschikte niet over de juiste diagnoseapparatuur om het probleem te identificeren. Het probleem bleek te zitten in een beschadigde module die verschillende systemen beïnvloedde, waardoor gespecialiseerde VW-Audi diagnoseapparatuur nodig was om alle regelmodules uit te lezen en te resetten. Na een complete systeemscan en herprogrammering door een specialist, werden de foutmeldingen opgelost. Dit benadrukt het belang van geavanceerde diagnosetools en expertise voor de moderne voertuigelektronica.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
vincentweber5 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn A6. Ik maakte me echt zorgen over de vele foutcodes en motorlampjes. De reparatiewerkplaats had speciale diagnoseapparatuur nodig om alle controlemodules goed uit te lezen en te resetten. Heb je bijgehouden hoeveel de diagnose en reparatie bij jou hebben gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektronische storingen hebt gehad sinds de reparatie? Soms kunnen deze computergerelateerde problemen lastig zijn om bij de eerste poging volledig op te lossen.
(community_translated_from_language)
karleule4
Ik wilde even updaten. Nadat ik de auto naar een specialist had gebracht die de juiste diagnosescanner had, was het codeprobleem volledig opgelost. De totale kosten bedroegen 360 euro voor het diagnosticeren en repareren van de beschadigde codering in de besturingsmodules. Sinds de reparatie werken alle systemen perfect en zijn er geen motorlampjes of foutmeldingen meer geweest. De sleutel was het gebruik van een scantool van professionele kwaliteit die op de juiste manier codes in alle voertuigsystemen kon openen en resetten. Mijn vorige monteur had alleen basisdiagnoseapparatuur die niet met alle controlemodules kon communiceren. De specialist bevestigde dat het absoluut een centraal codeerprobleem was in plaats van storingen aan afzonderlijke onderdelen. Toen alles opnieuw gecodeerd was, verdwenen alle elektronische storingen volledig. Zes maanden later draait alles nog steeds probleemloos en zonder problemen. Deze ervaring toonde echt aan hoe belangrijk het is om de juiste diagnoseapparatuur en expertise te hebben bij het omgaan met moderne voertuigelektronica. Basisscantools zijn gewoon niet genoeg voor deze complexe geïntegreerde systemen.
(community_translated_from_language)
vincentweber5 (community.author)
Na maanden van frustratie heb ik eindelijk een goede diagnose en reparatie van mijn A6 gekregen. De speciaalzaak die ik vond, gebruikte een geavanceerde diagnostische scantool die een beschadigde module onthulde die alle foutmeldingen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 480 euro, inclusief een complete systeemscan, hercodering van de aangetaste modules en het resetten van de storingsindicator. Het motorcontrolelampje en andere waarschuwingsmeldingen verdwenen onmiddellijk nadat de foutcodes waren gewist en het systeem opnieuw was geprogrammeerd. Ik rijd nu ongeveer 3 maanden zonder problemen. Geen elektronische storingen of foutmeldingen meer. Wat echt het verschil maakte, was hun geavanceerde diagnoseapparatuur. Mijn vorige monteur had gewoon niet het juiste gereedschap om goed te communiceren met alle controlemodules. Deze ervaring heeft me geleerd hoe belangrijk het is om een winkel te vinden met de juiste diagnoseapparatuur voor moderne voertuigen. Zeker de investering waard om het goed te laten repareren. De auto rijdt nu perfect en alle systemen werken zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen in plaats van door te gaan met eenvoudige diagnosepogingen die de hoofdoorzaak niet oplossen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
karleule4
Ik had een soortgelijke situatie met mijn 2018 Audi A4 35 TDI. Er verschenen meerdere foutmeldingen tegelijkertijd in verschillende systemen, wat duidde op een centraal coderingsprobleem in plaats van afzonderlijke componentdefecten. De oplossing vereiste de juiste diagnoseapparatuur. Een standaard OBD-II scanner toonde meerdere foutcodes, maar had geen toegang tot alle voertuigsystemen. Voor de reparatie was een gespecialiseerd VW-Audi-diagnosescanapparaat nodig om op de juiste manier met alle controlemodules te communiceren. De hoofdoorzaak was een beschadigde codering in de hoofdregelmodule nadat een vorige reparatiewerkplaats had geprobeerd de software bij te werken. Dit had invloed op meerdere systemen omdat moderne Audi's onderling verbonden modules gebruiken die goed met elkaar moeten communiceren. Een gecertificeerde werkplaats gebruikte hun geavanceerde diagnosescanner om: Alle controlemodules uit te lezen, Bestaande foutcodes te wissen, Huidige softwareversies te controleren, De betrokken modules opnieuw te coderen, Aanpassingswaarden opnieuw in te stellen Dit was een ernstig probleem dat gespecialiseerde kennis en apparatuur vereiste. Basisscantools of algemene monteurs hebben vaak geen toegang tot alle benodigde systemen om een juiste diagnose te stellen en deze codeerproblemen te verhelpen. Na de juiste diagnose en codering zijn alle foutmeldingen gewist en niet meer teruggekomen. Ik zou aanraden om een garage te zoeken met de juiste diagnoseapparatuur en ervaring met VAG-voertuigen.
(community_translated_from_language)