Meerdere elektrische storingen in de VW Amarok gekoppeld aan de mistlampsensor

Als iemand met gemiddelde ervaring met VW's heb ik een zeer vergelijkbaar elektrisch probleem gehad met mijn VW Tiguan uit 2016. De waarschuwingslampjes op het dashboard en meerdere systeemstoringen wezen op wat aanvankelijk afzonderlijke problemen leken, maar uiteindelijk gerelateerd bleken te zijn. Na problemen met bevroren bedieningselementen en sensorcalibratieafwijkingen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte bedradingsconnector in de buurt van de mistlampsensor diagnosticeerden. De verbinding was in de loop der tijd gecorrodeerd, waardoor er intermitterende elektrische problemen ontstonden in meerdere systemen. De reparatie omvatte het reinigen van de connector en het vervangen van enkele beschadigde draden, met een totale kosten van 95€. De symptomen komen perfect overeen met uw beschrijving; wanneer deze connectoren beginnen te falen, veroorzaken ze vaak cascaderende storingen in verschillende systemen. Voordat u met reparaties begint, is het nuttig om het volgende te weten: Heeft u gescand op specifieke foutcodes? Zijn deze problemen tegelijkertijd begonnen of geleidelijk ontwikkeld? Zijn de storingen constant of komen ze af en toe voor? Is uw voertuig blootgesteld geweest aan bijzonder natte omstandigheden? Deze informatie zou helpen bepalen of uw Amarok hetzelfde connectorprobleem ondervindt als ik met mijn Tiguan. Een juiste diagnose zou bevestigen of de hoofdoorzaak vergelijkbaar is met wat ik met mijn Tiguan heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bevestiging van deze elektrische problemen na mijn laatste servicebeurt bij 148583 km. De foutcodes zijn uitgelezen en tonen consistente sensorcalibratiestoringen. De vochtigheidssensor en de zichtbaarheidssensoren geven beide af en toe fouten. De problemen begonnen geleidelijk aan gedurende ongeveer 2 weken. Aanvankelijk alleen de airco, daarna volgden de andere systemen. De waarschuwingslampjes op het dashboard branden nu constant, hoewel sommige functies af en toe werken. Het genoemde probleem met de bedrading maakt gezien de symptomen wel zin. Ik laat de werkplaats specifiek controleren op corrosie op die punten. De auto heeft verschillende perioden van hevige regen meegemaakt, wat mogelijk heeft bijgedragen aan de achteruitgang van de connectoren. Ik waardeer het gedetailleerde inzicht in de mogelijke oorzaken. Ik zal een update geven zodra de werkplaats de diagnostische controle van de sensorsystemen heeft voltooid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over de timing en het verloop van deze problemen. Je beschrijving van hoe de problemen zich ontwikkelden komt precies overeen met wat ik heb ervaren, die geleidelijke opeenvolging van storingen is een klassiek teken van verslechterende verbindingen. Het feit dat de problemen met de autosensoren ontstonden na zware regenval ondersteunt de theorie van corrosie van de aansluitingen. In mijn geval ontdekte de werkplaats dat er water langs de kabelboom had gelopen en zich had verzameld in de connectorbehuizing, waardoor de eerste schade werd veroorzaakt. Toen mijn ruitontwasemingsproblemen begonnen, gevolgd door het uitvallen van andere systemen, controleerde het reparatiebedrijf systematisch alle relevante aansluitingen. De grootste boosdoener was inderdaad de zichtbaarheidssensor, maar ze vonden ook kleine corrosie in een paar andere connectoren. Op basis van jouw kilometerstand en het vergelijkbare storingspatroon zou ik sterk aanraden om de hele bedradingsbundel van de sensoren te laten controleren en niet alleen de voor de hand liggende aansluitpunten. Bij mijn reparatie vonden ze nog meer potentiële storingspunten die later problemen zouden hebben veroorzaakt. De totale reparatietijd was ongeveer 3 uur en de uiteindelijke kosten inclusief onderdelen en arbeid bedroegen 280€. De waarschuwingslampjes op het dashboard verdwenen onmiddellijk na de reparatie en alle systemen hebben de afgelopen 8 maanden perfect gefunctioneerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het laten nakijken van mijn Amarok gisteren in de werkplaats, bevestigde de diagnose wat hier besproken werd. Ze vonden aanzienlijke corrosie in de connector van de kabelboom bij de vochtigheidssensorcluster. Het vocht had meerdere sensorcalibratieafwijkingen veroorzaakt, waardoor een cascade van elektrische problemen ontstond. De reparatie omvatte een volledige reiniging van de gecorrodeerde connecties en de vervanging van de beschadigde bedrading. Ze hebben ook een beschermende coating aangebracht om toekomstig binnendringen van water te voorkomen. De totale kosten bedroegen 295€ voor onderdelen en arbeid. Alle automotive sensorsystemen werken nu correct. De bediening van de ruitontdooiing, airco en andere getroffen systemen zijn weer normaal. De storingmeldingen zijn volledig van het dashboard verdwenen. Ik zal de conditie van deze connecties in de gaten houden tijdens toekomstige onderhoudsbeurten, vooral na perioden van nat weer. Ik waardeer de begeleiding die heeft geholpen de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen en tijd heeft bespaard in het diagnoseproces.

(Vertaald uit Engels)