Meerdere systeemstoringen bij de VW Taigo wijzen op een probleem met de radar

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW T-Cross TSI uit 2020. Meerdere systeemstoringen traden tegelijkertijd op, waardoor de adaptieve cruise control en de botsvermijdingssystemen werden beïnvloed. De hoofdoorzaak was een geblokkeerde voorste radarsensor achter het VW-embleem. De diagnosescan onthulde foutcodes die verband hielden met onderbreking van het radarsignaal. Bij inspectie bleek dat zich wegpuin en zoutresten op het sensoroppervlak hadden opgehoopt, waardoor het vermogen om objecten correct te detecteren werd verstoord. Dit veroorzaakte een cascade van systeemstoringen als veiligheidsmaatregel. De oplossing vereiste een grondige reiniging van de sensor en professionele radarcalibratie. Geen ernstig mechanisch probleem, maar het kalibratietraject is precies en vereist gespecialiseerde apparatuur. Het is cruciaal om dit te laten doen bij een werkplaats met de juiste kalibratieapparatuur, aangezien een onjuiste sensoruitlijning de rijassistentiesystemen kan compromitteren. Het is belangrijk op te merken dat regelmatig onderhoud van de sensor soortgelijke problemen voorkomt. De automotive sensoren hebben vrije zichtlijnen nodig om correct te functioneren. Zelfs gedeeltelijke blokkades kunnen meerdere systeemstoringen veroorzaken, waardoor het probleem ernstiger lijkt dan het werkelijk is. Na kalibratie werden alle systemen hersteld naar normale werking. Het is de moeite waard om eerst het sensorgebied te controleren voordat u erger aanneemt, aangezien omgevingsfactoren vaak deze symptomen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Ik had bijna identieke problemen met mijn Taigo 2023 afgelopen winter. Het elektronische probleem begon met ongebruikelijke uitschakelingen van veiligheidssystemen en escaleerde vervolgens tot een complete sensorstoring bij meerdere rij-assistentiesystemen. Mijn lokale VW-dealer ontdekte dat vocht in de behuizing van de radarsensor was binnengedrongen, waardoor er onregelmatige metingen werden verkregen. Ik ben benieuwd of je je de reparatiekosten nog herinnert? Mijn reparatie, inclusief kalibrering, kostte 380€, ik vraag me af of dat redelijk was. Heb je sinds de reparatie ook nog terugkerende problemen ondervonden? De mijne loopt nu al 6 maanden perfect, maar ik maak regelmatig het gebied rond het voorlogo schoon om toekomstige problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Goed om te horen dat je Taigo het nu goed doet. Nadat ik zelf soortgelijke sensorproblemen had met mijn T-Cross, kan ik bevestigen dat preventief reinigen echt helpt. In mijn geval bleek bij het bezoek aan de garage vorige maand een veel eenvoudigere oplossing dan de jouwe: gewoon vuil en wegdekvervuiling die de radarsensor blokkeerden. De totale kosten waren slechts 45€ voor het reinigen en controleren van de sensorfunctionaliteit. Geen vochtschade in mijn situatie, wat de lagere reparatiekosten verklaart in vergelijking met jouw rekening van 380€. Sinds de reiniging en basiskalibrering werken alle rijondersteuningssystemen weer vlekkeloos. De adaptieve cruise control en de botswaarschuwing werken weer normaal. Regelmatig reinigen rond het gebied van het voorembleem, zoals je al aangaf, lijkt de sleutel te zijn om te voorkomen dat deze problemen met de autosensoren zich herhalen. Het is vermeldenswaard dat symptomen van sensorstoring er ernstig uit kunnen zien, zelfs als de oplossing eenvoudig is. Voor iedereen die soortgelijke problemen ondervindt: een goede diagnose vooraf kan geld besparen, want niet elk waarschuwingslampje betekent dat uitgebreide reparaties nodig zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies. Ik wilde gewoon mijn daadwerkelijke reparatie-ervaring met de dealer van vorige week delen. Ik heb verschillende garages gebeld en er een uitgekozen met goede radar-kalibratieapparatuur. De diagnose bevestigde wat anderen al zeiden, vochtschade aan de hoofdsensorunit. De monteur liet me de corrosie zien in de behuizing die al die waarschuwingen van de veiligheidssystemen veroorzaakte. In plaats van alleen schoonmaken, moesten ze de sensorunit volledig vervangen. De totale rekening kwam uit op 380€, inclusief onderdelen, arbeid en volledige herkalibrering van alle getroffen systemen. Meer dan ik gehoopt had, maar alles werkt nu tenminste perfect. Alle rij-assistentiesystemen zijn weer online en de foutmeldingen zijn verdwenen. Ik heb genoteerd dat ik het voorste sensorgebied maandelijks grondig moet reinigen, vooral bij nat weer. Het heeft geen zin om een ander elektronisch probleem te riskeren als basisonderhoud dit kan voorkomen. Over het algemeen een goede leerervaring, al was het wel een dure. Ik zou zeker aanraden om een goede diagnose te laten stellen bij een gekwalificeerde garage. De meerdere systeemstoringen maakten me zorgen over grote reparaties, maar het aanpakken van het daadwerkelijke sensordefect heeft alles opgelost.

(community_translated_from_language)

Goedemorgen, ik heb gisteren in een concessie een automatische Taigo uit 2023, 1.0 TSI 110 DSG7 R-Line, getest. Er was een bijna constant ondraaglijk geluid tijdens het rijden of stilstaan, zelfs niet in de buurt van een obstakel of ver genoeg achter een voertuig. Ik heb het aan de verkoper verteld, die zei dat het waarschijnlijk een vuile sensor is. Kunt u mij advies geven? Ik ben geïnteresseerd in dit voertuig, maar ik wil me eerst goed informeren voordat ik het koop. Dank u voor uw reacties. Goede dag.

(community_translated_from_language)

Controleer of het geluid afkomstig is van de parkeersensoren of een ander systeem. Soms kan vuil of stof ervoor zorgen dat sensoren defect raken, wat leidt tot constante waarschuwingen. Vraag de dealer zo mogelijk om de sensoren te reinigen en maak een proefrit om te zien of het geluid aanhoudt. Als het probleem zich blijft voordoen, vraag dan om een grondige diagnose om te controleren of er geen onderliggende problemen zijn. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)