Meerdere systeemstoringen bij VW Scirocco wijzen op een probleem met de stroomvoorziening

Ik had bijna identieke problemen met mijn VW Golf GTI uit 2012. Als iemand met enige praktische ervaring met het onderhoud van VW's, deden deze symptomen me meteen denken aan mijn eigen frustrerende diagnostische reis. De ongewone systeemstoringen en meerdere foutcodes bleken te worden veroorzaakt door een defecte kabelverbinding tussen de hoofdbesturingseenheid en het voertuig BUS-systeem. Het servicerequired-lampje knipperde af en toe, en de OBD-II-scanner toonde een verscheidenheid aan schijnbaar niet-gerelateerde codes, net als in jouw geval. Mijn vertrouwde werkplaats diagnosticeerde het met behulp van gespecialiseerde VW-diagnoseapparatuur. De reparatie omvatte het vervangen van verschillende gecorrodeerde connectoren en het opnieuw solderen van een paar aansluitpunten in de bedradingsboom van de regeleenheid. De totale kosten bedroegen 155€ en hebben alle ongewone storingen en foutmeldingen volledig opgelost. Voordat ik suggereer dat dit jouw exacte probleem zou kunnen zijn, zou je het volgende willen delen: Heb je een verband opgemerkt tussen deze systeemstoringen en nat weer? Verschijnt de storingaanwijzer vaker bij het gebruik van specifieke functies? Welke specifieke foutcodes toont jouw OBD-II? Is het patroon van het check engine-lampje veranderd sinds de problemen begonnen? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw Scirocco dezelfde elektrische connectiviteitsproblemen ondervindt die ik heb gehad.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit lijkt sterk op wat mijn Scirocco laat zien. De laatste service was voltooid bij 31000 km en nu verschijnen deze waarschuwingslampjes bij 32494 km. Het storingindicatielampje lijkt vaker te verschijnen bij gebruik van de klimaatregeling, en ja, de problemen worden erger bij vochtige omstandigheden. Het waarschuwingssignaal doet het vooral na een nacht stilstaan. Mijn OBD-II toont voornamelijk communicatiefouten tussen regelmodules (U0101, U0140) plus enkele ongewone systeemfoutcodes die blijven veranderen. Deze zijn de afgelopen weken echt vaker gaan verschijnen. Het patroon van het motorstoringslampje is zeker onregelmatiger geworden, het bleef vroeger constant branden als het aan stond, maar nu knippert het en gaat het soms helemaal uit tijdens het rijden. Op basis van jouw reparatiegegevens laat ik de elektrische aansluitingen nakijken. De symptomen komen te sterk overeen om de mogelijkheid van vergelijkbare elektrische problemen te negeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je Scirocco. Die U-codes van je scan tool bevestigen zeker mijn eerste vermoeden over de problemen met de elektrische connectiviteit. Het knipperende motorstoringslampje in combinatie met de klimaatregeling triggers komt exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Toen mijn monteur een diepere motordiagnostische scan uitvoerde, bleek er vocht in de hoofdbedradingskabel te zijn gekomen via een verslechterde doorvoer, waardoor corrosie ontstond op verschillende aansluitpunten. De communicatiefouten van de regelmodule traden op door onderbroken signaalstoringen. Een opvallend detail: in mijn geval veranderde het gedrag van het waarschuwingssignaal drastisch zodra de temperatuur onder de 10°C daalde. De werkplaats ontdekte dat thermische cyclering de connectiviteitsproblemen in de loop der tijd had verergerd. Gezien de bijna identieke symptomen en foutpatronen, raad ik je sterk aan om je bedradingskabel te laten inspecteren, vooral rond het gebied van de firewall waar zich vaak water ophoopt. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (155€), ervan uitgaande dat er geen extra componenten beschadigd zijn. Het feit dat je problemen kort na het bereiken van 31000 km begonnen, is nog een parallel; deze connectiviteitsproblemen doen zich vaak rond deze kilometerstand voor, omdat de originele afdichtingen beginnen te verslijten.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer deze gedetailleerde follow-up en specifieke reparatie-informatie enorm. De situatie met uw GTI lijkt opmerkelijk veel op mijn Scirocco-problemen. Het verband tussen het gebruik van de klimaatregeling en systeemstoringen is nu veel duidelijker, vooral met de door u genoemde vochtverbinding. Het gedrag van het motorstoringslampje en de ongewone waarschuwingssignalen bij vochtige omstandigheden wijzen absoluut op het door u beschreven probleem met het kabelboom. Mijn OBD-II-uitlezingen die die U0101- en U0140-communicatiefouten laten zien, komen perfect overeen met uw diagnose-ervaring. Ik zal een afspraak inplannen om de bedrading te laten controleren, met name gericht op het door u genoemde firewall-gebied. De reparatiekosten van 155€ lijken redelijk als het deze frustrerende systeemstoringen oplost. De timing rond de 31000 km is logisch voor afdichtingsdegradatie die problemen begint te veroorzaken. Dank u wel voor uw hulp bij het achterhalen van wat waarschijnlijk slechts een gok was voor mijn monteur. Een echt geval met overeenkomende symptomen en een bevestigde oplossing geeft me het vertrouwen dat we deze waarschuwingslampjes kunnen oplossen zonder grote componenten te vervangen. Ik zal een update geven zodra ik het heb laten nakijken. Deze ongewone OBD-II-codes en motordiagnostische waarschuwingen waren behoorlijk zorgwekkend, dus ik ben opgelucht dat ik een solide aanwijzing heb voor de hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)