robincrystal9
Menlo EV: Overspanningscodes en storingen in het elektrische systeem
Veel foutmeldingen in het geheugen met betrekking tot overspanning
Uitvallen van verschillende systemen in het voertuig
Algemene elektrische storing
Zwakke accu bij het starten van de motor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de spanningsregelaar. Mijn opstartspanning is behoorlijk inconsistent, variërend van 10,8V-11,2V bij meerdere koude starts. De belangrijkste systemen die worden beïnvloed, zijn de infotainment-unit die uit het niets uitvalt en de klimaatregeling die niet meer reageert. Soms doen de elektrische ramen ook raar. Ik heb 131330 km gereden en heb vorige maand mijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad, maar ze hebben deze elektrische problemen niet opgemerkt tijdens de inspectie. De hoogspanningssystemen lijken in orde, maar deze problemen met de circuitbeveiliging van het 12V-systeem worden erger. Klinkt zeker vergelijkbaar met wat jij hebt meegemaakt, ik laat ze de spanningsregelaar specifiek controleren als ik hem binnenbreng. Heb je waarschuwingslampjes gezien voordat je spanningsregelaar het helemaal begaf? Ik probeer alleen maar in te schatten hoe dringend dit is.
(Vertaald uit Engels)
Ah ja, die spanningswaarden zijn bijna identiek aan wat ik ervoer voordat mijn spanningsregelaar het helemaal begaf. De ECU van mijn auto begon dezelfde overspanningswaarschuwingen te geven toen de waarden onder de 11V daalden. De waarschuwingslampjes waren behoorlijk inconsistent, soms knipperde het acculampje, andere keren ging het motorcontrolelampje uit het niets aan en uit. De symptomen van het falen van de dynamo die u beschrijft met het infotainment en de klimaatregeling komen precies overeen met mijn ervaring. Deze systemen zijn supergevoelig voor spanningsschommelingen. Mijn elektrische ramen begonnen ook vreemd te doen, dat was eigenlijk wat me ervan overtuigde om het onmiddellijk te laten controleren in plaats van te wachten. Na 130.000 km kwamen deze problemen met de circuitbeveiliging vaker voor. De werkplaats gaf aan dat het falen van de spanningsregelaar mijn autoaccu geleidelijk aan verzwakte. Toen ze het testten, kon de accu nauwelijks 80% van zijn nominale capaciteit vasthouden. Wacht hier niet te lang mee, ik heb het ongeveer 2 weken volgehouden nadat ik de symptomen had opgemerkt, en op een ochtend wilde de auto helemaal niet meer starten. De falende spanningsregelaar had de 12V-accu 's nachts volledig leeggetrokken. De hoogspanningssystemen bleven beschermd, maar de normale 12V-circuits waren een puinhoop.
(Vertaald uit Engels)
Die symptomen komen precies overeen met wat ik zie. De spanningswaarden die zo laag zijn, maken me zeker zorgen, vooral omdat ik ongeveer dezelfde kilometerstand heb als toen uw regelaar het begaf. De elektronica van de auto wordt met de dag onregelmatiger, gisteren startte het infotainmentsysteem drie keer opnieuw op tijdens één enkele rit. Gezien hoe de symptomen overeenkomen en de overspanningscodes blijven verschijnen, plan ik volgende week een werkplaatsbezoek in om de spanningsregelaar te laten controleren en een volledige diagnose van het elektrische systeem te laten uitvoeren. Ik wil niet het risico lopen om met een lege accu te stranden of meer schade aan andere circuits te veroorzaken door stroompieken. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring met de elektrische problemen deelt. Een echt voorbeeld van hetzelfde probleem en de oplossing helpt om te bepalen waar de technici op moeten letten. Ze zullen ervoor zorgen dat ze zowel de spanningsregelaar als de 12V-accu testen, omdat ze met elkaar verbonden lijken te zijn. Het is logisch dat deze problemen met de circuitbeveiliging niet tijdens de reguliere service zijn opgemerkt, ze hebben waarschijnlijk geen uitgebreide elektrische tests uitgevoerd, omdat alles die dag prima werkte. Ik ben blij dat ik het hier heb gevraagd voordat de problemen erger werden.
(Vertaald uit Engels)
Ik had dezelfde stroomstootsymptomen op mijn Chevy Bolt EV uit 2019 (vergelijkbare elektrische architectuur als uw Menlo). Na wat basisprobleemoplossing merkte ik dat meerdere systemen op hol sloegen en ongebruikelijke foutcodes kregen. Omdat ik enige ervaring heb met elektrische systemen van elektrische voertuigen, dacht ik eerst dat het gewoon een ontladen 12V-accu was. Maar de werkplaats ontdekte dat de spanningsregelaar de boosdoener was, wat leidde tot onregelmatige stroomverdeling en de overspanningscodes die u noemde. De totale reparatie kostte ongeveer 290 voor onderdelen en arbeid, ze vervingen zowel de spanningsregelaar als de verzwakte autoaccu omdat het onderling verband houdende problemen waren. Wat is uw exacte accuspanning bij het opstarten? En welke specifieke systemen falen? Deze informatie zou helpen bepalen of u met hetzelfde probleem te maken hebt. Ik zou het zeker aanraden om het snel te laten controleren, elektrische problemen in elektrische voertuigen kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet worden gecontroleerd.
(Vertaald uit Engels)