Mercedes A Klasse Systeem Gereedheidsprobleem

Mijn 2008 Mercedes A Klasse, benzinemotor, met 213743 km op de teller, toont een aanhoudende 'Systeem gereedheidscontrole onvolledig' fout. Het controlelampje van de motor brandt en de snelheidsmeter geeft een bijbehorende foutmelding weer. De fout is opgeslagen in het foutgeheugen. Ik heb onlangs een OBD2-scanner gebruikt voor wat autodiagnose, en ik vermoed dat dit ermee te maken kan hebben. Ik heb de codes gewist, maar de fout keert terug na een korte rit. Ik ben bekend met boorddiagnose, maar deze heeft me perplex doen staan. Ideeën voordat ik spoken ga jagen in het uitlaatsysteem en mogelijk mijn volgende emissietest niet haal?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Onvolledige systeemgereedheid na een OBD2-uitlezing is een klassieker. Ik heb het talloze keren gezien, meestal met goedkopere scanners. De scanner heeft waarschijnlijk de gereedheidsmonitoren gereset. Deze monitoren moeten hun zelftests uitvoeren en voltooien voordat het systeem als 'klaar' rapporteert voor een emissietest. De rijcyclus voor Mercedes kan vrij specifiek zijn. Wat voor soort rijden heeft u gedaan sinds u de codes hebt gewist? Zijn het vooral korte ritten geweest of langere snelwegritten?

(Vertaald uit Engels)

Meestal korte ritten, stop-and-go verkeer, helaas. Wat houdt een 'rijcyclus' precies in, en kent u de specificaties voor mijn A-Klasse? Ik heb eerder problemen gehad met het uitlaatsysteem en geef er de voorkeur aan dit zelf te diagnosticeren, indien mogelijk.

(Vertaald uit Engels)

De Mercedes-cyclus is eerlijk gezegd een pijn. Het omvat een reeks acceleraties, vertragingen en constant rijden met specifieke snelheden, terwijl bepaalde motortemperaturen worden gehandhaafd. U vindt de exacte procedure online of in een reparatiehandleiding, maar eerlijk gezegd is een werkplaats met de juiste diagnoseapparatuur meestal de beste optie. Ze kunnen de readiness monitors forceren om te draaien. Het klinkt alsof je een goed begrip hebt van autodiagnostiek, maar dit is een van die situaties waarin gespecialiseerde apparatuur veel hoofdpijn kan besparen. Dit klinkt precies als wat er met mijn broer en zijn auto is gebeurd, er was een specifieke procedure nodig om hem goed te resetten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoeden en voor het advies. Ik heb je suggestie opgevolgd en een werkplaats bezocht. Ze konden de readiness monitors met hun diagnose tools forceren. Het systeem rapporteert nu als 'ready', en het check engine lampje is uit. Er hoefden geen onderdelen vervangen te worden, dus de totale kosten waren 0€. Waardeer je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: